Focke-Wulf Fw 190 fliegt wieder nach 10,5 jähriger Restauration

[desert-eagle († 2020)]

Focke-Wulf Fw 190 wurde

vollständig restauriert.
Ist zwar schon etwas älter, aber das Video kannte ich noch nicht.
Sehenswert!

http://www.liveleak.com/view?i=e81_1335372939

Focke-Wulf Fw 190 First Flight.


After ten and a half years of restoration, Fw190A-8, took to the air on Sunday 2011, October 9, for the first time in 68 years since wrecked in a French rail yard during the late years of WWII. Owned by Don and Linda Hansen's engineering company of Baton Rouge, Louisiana, and flown by test pilot Klaus Plasa from Munich, Germany, two flights were made that day, the first a short flight to test flight characteristics and systems, and a second flight to include maneuvers and stalls shown in this video. Additional test flights will be made to expand the flight envelope of the aircraft and to check systems reliability.

[dragon_66]

Restaurierte Warbirds sind schon was feines.

Wenn man bedenkt, wie viele während des WWII produziert wurden (sogar auf dtsch. Seite) ist es doch erstaunlich, wie wenig überlebt haben. Und noch weniger in running conditions.

[murksburger]

Wahnsinn... obwohl ich auch wage zu fragen, was alles original ist.

muss ich mal suchen, es gibt bestimmt ne Website von denen mit allen Infos so wie bei Mark Timkens White 1 project...

toll sowas zu sehen

grüße
murks

[Michael aus G]

Wahnsinn... obwohl ich auch wage zu fragen, was alles original ist.

Fw190A-8/N
WNr.990004 - Don Hansen/Baton Rouge/USA. Displayed as WNr.173056, Registered as N4190

http://www.airport-data.com/aircraft/N4190.html

Also ein Neubau der Flugwerk GmbH...

[TuNichtGut]

Da muss man mal respektvoll inne halten

...

Zur Frage zur Originalität der Teile kann man wohl sagen, daß rein technisch, sicherheitsbezogen höchstens Originalteile verwendet werden konnten, welche die ganzen Jahre über in Ölpapier eingewickelt waren. Wenn es den überhaupt solche gab/gibt. Ich selbst würde da nichtmal einem Bakelit-Schalter trauen, er könnte ja zerbröseln.

Viele kennen ja selbst, wie soche Flugzeugteile aussehen. Das einzigste, was man da machen könnte, wäre alte Teile wie Bodenfunde zum Abmessen und für die Rekonstruktion des Aussehens zu nutzen.

Die Jungs werden wohl in Kürze ein paar schöne Millionen$-Angebote bekommen

[Andi08/15]

Hmm, der Neu-/Nachbau von Teilen sollte kein Problem (abgesehen vom Finanziellen) sein, die Baupläne existieren noch, außerdem gibt es ja auch noch Realstücke im Museum.
Soweit ich weiß, verwendet "Flugwerk" Originalmotoren, es scheinen also wohl noch genug zu existieren.
Einem solchen Motor kann eigentlich bei vernünftiger Lagerung nicht allzuviel passieren.

[Koester]

...ich meine mal gelesen zu haben, dass die Sternmotoren chinesische Nachbauten sind.

[borsto]

Hmm, der Neu-/Nachbau von Teilen sollte kein Problem (abgesehen vom Finanziellen) sein, die Baupläne existieren noch, außerdem gibt es ja auch noch Realstücke im Museum.
Soweit ich weiß, verwendet "Flugwerk" Originalmotoren, es scheinen also wohl noch genug zu existieren.
Einem solchen Motor kann eigentlich bei vernünftiger Lagerung nicht allzuviel passieren.

Lauffähige BMW-801 Sternmotoren sind heute extrem selten. Flugwerk bietet chinesische Nachbauten russischer Sternmotoren an, die wiederum dem BMW-801 irgendwie nachemfunden sein sollen. Zumindest die Einbaugröße und das Leistungsspektrum passt einigermaßen.

borsto

[Sucherin]

Interessanter Beitrag, danke für´s Einstellen.
Dass die das HK hinten dran belassen haben und damit so rumfliegen, versetzte mich dann aber doch ins Staunen!

[Siebken]

Interessanter Beitrag, danke für´s Einstellen.
Dass die das HK hinten dran belassen haben und damit so rumfliegen, versetzte mich dann aber doch ins Staunen!

…das ist ebend USA! Wenn schon, denn schon.

Tolles Video.

[Knüppel]

[B]Also ein Neubau der Flugwerk GmbH...

und mitlerweile sind zunächst alle Weltweit gegroundet, da die billigst und vereinfacht in Rumänien hergestellten Flächen kurz vor dem zerbröseln sind.

[KARACHO]

Hallo Koester,

richtig...verbaut werden ASCH 82 T, doppelreihige Sternmotoren/ 14 Zylinder..
In USA gibts wohl auch ein Exemplar mit US-Sternmotor..
Grüße
Karacho

[max51]

Interessanter Beitrag, danke für´s Einstellen.
Dass die das HK hinten dran belassen haben und damit so rumfliegen, versetzte mich dann aber doch ins Staunen!

Ist eben nicht wie D-Schland wo jede Windung in der Schraube nachgebildet wird aber das böse Zeichen das drauf war durch "nichts" ersetzt wird oder wahlweise, Vierecke oder sonstwas kreatives das auch gar nichts mit dem originalen Zustand zu tun hat.

Oder gibts andere Länder in denen ein Modellbauhändler Strafe bezahlen muß weil sein Hindenburg-Modell ein Hakenkreuz auf dem Leitwerk hat wie im Original ?

[Michael aus G]

und mitlerweile sind zunächst alle Weltweit gegroundet, da die billigst und vereinfacht in Rumänien hergestellten Flächen kurz vor dem zerbröseln sind.

Ja, das ist eine peinliche Nummer. Nix mit deutscher Wertarbeit. Da fahr ich dann doch lieber wieder nach Duxford. Sowas würden sich die Tommys mit ihren orginalen Spitfires NIIIEEE trauen..

[KARACHO]

Hallo max,

schau mal hier....diese Me 109( Hispano) ist in Deutschland stationiert....geht doch.

Grüße
karacho