Laufrollen

[militarius]

Die Produktion übernahmen die NSU-Werke in Neckarsulm. Ausgestattet waren die Fahrzeuge mit einem 1,5 l-Opel Olympia-Motor mit 36 PS.Die 0-Serie von 500 Stück wurde ab Juli 1940 ausgeliefert, am 5. Juni 1941 wurde das Fahrzeug offiziell als Sd.Kfz. 2 eingeführt. Später übernahm auch die Firma Stöwer in Stettin die Produktion. Die Fahrzeuge wurden bis 1948 produziert.Als Abarten wurden das Sd.Kfz 2/1 für Feldfernkabel und das Sd.Kfz. 2/2 für schweres Feldkabel entwickelt.
Quelle;Buch

[Obelix]

StuG III

Das StuG III (Sd.Kfz. 142) hatte 6 Laufrollen pro Seite mit jeweils 6 Löchern, muß also nicht unbedingt ein Halbkettenfahrzeug sein. Wenn wir die Funde im Zusammenhang betrachten hilft uns das vielleicht weiter. Woher stammt also das Rad am großen Karren?

Gruß,
Dirk

Hallo Dirk,

dass es sich bei den Laufrollen um welche vom StuG III handelt, kann ich ganz klar ausschließen. Sie sind auf der Lauffläche nicht breit genug.

Habe übrigens mal beim Zoo Hannover angefragt, woher sie dieses Rad haben.
Nicht, dass da noch ganz andere Schätze im Verborgenen schlummern.
Leider liegt noch keine Antwort vor.


Gruß

Obelix

[militarius]

Hallo Dirk,

dass es sich bei den Laufrollen um welche vom StuG III handelt, kann ich ganz klar ausschließen. Sie sind auf der Lauffläche nicht breit genug.

Habe übrigens mal beim Zoo Hannover angefragt, woher sie dieses Rad haben.
Nicht, dass da noch ganz andere Schätze im Verborgenen schlummern.
Leider liegt noch keine Antwort vor.


Gruß

Obelix

Kannst ja uns aufn laufenden halten.

[dirk ganster]

Ja, halt uns auf dem Laufenden!

Das StuG III war ein Schuß ins Blaue weil ich zufällig ein Foto davon aufm Schreibtisch hatte. Bein leider kein Panzerexperte

Gruß,
Dirk

[Petepit]

Ich möchte jetzt einfach mal in den Raum werfen, daß es sich bei den Rädern von Bild 3 und 4 um Räder eines SdKfz 304 (Sprengladungsträger Springer) handelt.

Als Vergleich mal ein Bild als Anhang

[Alfred]

Also den Sprengladungstraeger halte ich schon fuer sehr exotisch
Scheidet aber auch aus, weil der Lochkreis nicht identisch ist.

Grundsaetzlich vermute ich, das Karren und Grosstierfalle Originale aus Afrika sind. Also koennten die Laufrollen Ueberbleibsel von Rommels Truppe sein, die auf diesem Wege wieder in die Heimat ueberfuehrt wurden.

[Petepit]

Na dann warten wir mal ab was "Obelix" bei seiner Recherche rausbekommt.

[Obelix]

Springer

Ich möchte jetzt einfach mal in den Raum werfen, daß es sich bei den Rädern von Bild 3 und 4 um Räder eines SdKfz 304 (Sprengladungsträger Springer) handelt.

Guter Einwurf,

habe aber mal irgendwo gelesen, dass der Springer auf Basis des Kettenkrades entwickelt wurde. Da würde sich dann der Kreis wieder schließen.

Gruß


Obelix

[MCG]

große Räder

Hallo,

bei den großen Rädern habe ich den Eindruck, dass es sich um ganz gewöhnliche, ältere zivile Räder handelt. Zufällig habe ich am Wochenende im Wald einen alten Bauwagen mit den als Foto beigefügten Rädern gesehen.

Gruß
MCG

[NetS]

1000% kettenkrad

bissl hilfe

http://www.lerenfort.fsnet.co.uk/page81.html

Mfg
NetS

[Obelix]

Lösung?

Hallo,


wie erwähnt, habe ich beim Zoo Hannover nachgefragt.

Von dieser Seite erhielt ich die Antwort, dass es sich bei den vermeintlichen Laufrollen um eine Nachkriegsproduktion der in Hannover ansässigen Hanomag handeln würde. Die Hanomag durfte nach dem Krieg keine Kriegsgeräte mehr produzieren, daher wurden solche Laufrollen umfunktioniert. Der auf dem Bild abgebildete Handkarren sei ein Original. (Dank an den Zoo Hannover für die freundliche Auskunft).

Eine weitere Anfrage an einen Händler von Ersatzteilen für historische Hanomag-Fahrzeuge war leider erfolglos.

Also scheidet Kettenkrad aus, da diese nicht von der Hanomag produziert wurden, es sei denn, Hanomag war ein Zulieferer.



Gruß


Obelix

[pietvanhees]

SdKfz 250 oder Demag 1tonner

Das 2e rad (Bild 3 und 4) ist bestimmt SdKfz 250, das eintonnen Chassis. Das andere Rad kan allerhand sein. Irgend wie siehts mir Englisch aus. ein Bild von der Seite wahre mir lieber. Dies gibts bei uns auch nog viel. Haubsachlich Sherman Räder, Brencarrier usw. Die Bauern und Schmieden der 50-er Jahren habben allerhad Schrott wieder verwertet!

Herzzlichen Gruss

Piet van Hees