Was sind das für Laufräder?

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  • Ur-Saar
    Bürger


    • 11.07.2005
    • 172
    • Saarland
    • White´s 6000 / MD3009

    #16
    Zitat von Dralltüte
    Hallo
    Ich finde die Räder vom Durchmesser zu gross für Laufrollen eines Kettenlaufwerkes. Meiner meinung nach passen sie zu einer Geschützlafette.
    Darüber lässt sich streiten.
    Die Laufrollen des Tigers sind auch satte 80 cm.
    Kämen vielleicht noch Selbstfahrlafetten in Frage, oder etwas nach 45?
    Gruß, Jörg
    Si vis pacem, para bellum.
    "wenn du den Frieden willst, so rüste zum Kriege"

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    • jonastalmike
      Banned
      • 30.01.2002
      • 124
      • dinslaken

      #17
      Hi

      Die sind also von keinem deutschen Ketten oder Halbkettenfahrzeug.

      Schon mal an einen Anhänger oder Geschütz gedacht.

      Tippe auch auf Lanwirtschaft so zwischen 1925-1940

      MIKE

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      • Generator
        Ratsherr


        • 30.05.2005
        • 248
        • Berlin
        • gesichtsmittige nase und 10 schmutzige finger

        #18
        Solche Räder wurden früher im LKW-bau oder für Landmaschinen genutzt, da der luftgefüllte Reifen erst später eingeführt wurde. Die Schätzung 25 - 40 ist ziemlich gut, vielleicht sogar früher.
        A dwarf standing on the shoulders of a giant may see farther than a giant himself.

        Robert Burton in "Anatomy of Melancholy"

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        • Koester
          Landesfürst


          • 18.05.2005
          • 750
          • Niedersachsen
          • keiner

          #19
          Schaut man sich z.B LKWs aus dem ersten WK an, die haben auch Stahlräder mit Vollgummi drauf. Bei den zivilen wurden teilweise schon früher luftbefüllte Reifen eingeführt, aber im Felde wäre man dann ja bei den damaligen Werkstoffen ständig am Flicken und Pumpen gewesen .
          Die genannte zeitliche Einordnung könnte also hinkommen.
          Ich meine auch, dass die Zeit um den 2. WK ausscheidet.
          Zuletzt geändert von Koester; 06.10.2005, 16:04.

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          • Mario
            Ritter

            • 03.12.2002
            • 469
            • Niederschöna

            #20
            ... Ich komm hier nich klar ...

            Ich habe in meinen Unterlagen UND im Netz nicht ein deutsches Rad gefunden welches diese komische "paarung" trägt, was meine ich ? nun, aus Blech tiefgezogene Felgensterne oder auch -Scheibe und massive, warscheinlich gegossene Speichen incl. Felgenbett ... und das dann noch mit Hartgummi ... ... sehr komisch ....

            Bei allem durchstöbern hab ich Felgen gefunden die die gleiche Form und warscheinlich auch größe des Felgensterns aufweisen wie die Unbekannten.
            z.B.: Pak 35/36 http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/...,7-cmPak36.htm

            oder auch Mercedes Benz Typ Stuttgart bzw. Typ 320 WK (Kübelsitzwagen)

            wobei das Rad vom Kübelsitzwagen am besten passt

            -Nur wer macht sowas ? Serienproduktion glaube ich fast nicht weil das viel zu aufwendig ist, ich denke da eher an eine Notlösung - egal ob nun vor-im-nach dem Krieg.

            Ich versuge jetzt erstmal noch das vermeindliche Panzerlaufrad zuzuordnen ...

            MfG MF
            Man hat´s nich leicht, aber leicht hat´s einen !

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            • Muecke
              Heerführer

              • 12.10.2003
              • 2414
              • Deutschland

              #21
              Danke ersteinmal für eure Mitarbeit!

              Bin auch immer noch am Grübeln und habe mal ( Danke @PUMA) eine Anfrage an das Unternehmen Continental gestellt. Mal sehen, was daraus wird. Ein Versuch ist es allemal wert. Werde euch informieren, wenn es News gibt.

              Uwe

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              • Muecke
                Heerführer

                • 12.10.2003
                • 2414
                • Deutschland

                #22
                Hätte ich fast vergessen, aber Continental antwortete vor geraumer Zeit. Leider führte das auch nicht zur Aufklärung.

                Hier die mail:

                Sehr geehrter Herr xxxxx,

                die Luftbereifung für Nutzfahrzeuge setzte sich nur sehr langsam ab etwa 1925 durch. Vorläufer waren Vollgummireifen ("Elastics"), die in verschiedenen Ausführungen bei Lkw, Anhängern, Ackerschleppern, Geschützlafetten usw. zum Einsatz kamen. Ihre Abbldungen zeigen, dass es sich um derartige Elastic-Reifen handelte. Das Fahrzeug kann ich leider nicht zuordnen.


                Mit freundlichen Gruessen / Best regards

                Thomas Grabe
                Corporate Communications

                Kommentar

                • Mario
                  Ritter

                  • 03.12.2002
                  • 469
                  • Niederschöna

                  #23
                  ... das dazu ...

                  Aber ich tippe nach wie vor auf Eigenbau / Notbehelf .

                  MfG MF
                  Man hat´s nich leicht, aber leicht hat´s einen !

                  Kommentar

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