Wehrmachts-Halbkettenfahrzeug bei uns im Ort

[Neophyteuser]

Bei uns war Trekkertreffen und dieses originale Halbkettenfahrzeug war auch am Start.
Sind damit übers Feld geheizt einfach nur geil. Würde mich mal interessieren ob ihr bei euch in der Nähe auch schon mal ein paar Wehrmachtsfahrzeuge gesehn habt viell. trekkertreff usw. denkmal kommt aber eher selten vor. hätte auch gerne so eins.

[Mr.T]

Absolut geniales Teil

Die erste Frage meiner Kunden wäre bestimmt gewesen was der für eine Abgasnorm hat.

[munfrosch]

Original OT810 eher....

[Immelmann]

Original OT810 eher....

Ich wollte es gerade sagen.
Ist ein OT810.

Frage mal den Besitzer ob er das Gefährt zufällig bei Miliweb erworben hatt
Die hatten vor einiger Zeit welche drinn mit genau dem gleichen hässlichen Tarnmuster.

[Siebken]

...so ein großer Unterschied ist es auch nicht, ob es ein Obreneny transporter (OT810) oder ein Sd.Kfz.251 ist. Außer der Motor, anstatt des durstigen deutschen Maybach-Motor ist beim OT810 ein Achtzylinder-Diesels von Tatra drin.

[Immelmann]

Naja nich ganz, ein paar Unterschiede von der Karosserie sind schon da (Schutzbleche ect)

[Neophyteuser]

Der hat denn schon was länger denke nicht das er den von Miliweb hat denn der meinte er hat ihn privat gekauft und das is schon zich Jahre her

[Siebken]

Fällt aber nicht so auf, die haben bei Skoda gut nachgebaut.

[Red Air]

Wehrmacht Halbkettenfahrzeug bei uns im Ort

Gieb zu den hast du in deiner Garage stehen !

[Immelmann]

Ein Laie erkennt sowieso keinen Unterschied, man muss schon sehr genau nachsehen.

[munfrosch]

Bestes Merkmal vorderstes Kettenrad...

[Neophyteuser]

Das wäre schön wenn der bei mir inner garage ständ

[Siebken]

Bestes Merkmal vorderstes Kettenrad...

das Kettenrad vorne eher nicht. Wenngleich der OT810 in vielen Details dem Sd.Kfz 251 Ausf. D glich entstammt die Hecksektion der Ausf. C. In zwei Dingen unterschied sich die neue Konstruktion jedoch völlig : (1.) das Fahrzeug war gegen nuklearen- und chemischen Kampfstoffen gerüstet und erhielt (2.) eine Überarbeitung in allen Teilen die durch nationale Produkte abgesteckt werden konnte. Die wichtigsten Änderungen waren hier :

1.) Luftgekühlter Dieselantrieb in völlig demontierbaren Motorraum
2.) Aufbau mit hermetisch abschließbaren Dachluken und Einstiegstüren
3.) Unabhängige Heizung mit Filter und Ventilationsanlage
4.) Schießscharten für die Besatzung ( 2x2 pro Seite 1 x im Heck )
5.) Bessere Panzerung (6-15 mm )
6.) Vereinfachte Gleisketten und Verbolzung
7.) 24 V Bordelektrik und tschechische Instrumentation
8.) Ring-Maschinengewehrhalter für AK-59
9.) Bessere Manöverierbarkeit durch zusätzliche Lenk/Bremshebel

Fahrgestell und Fahrwerk, Vorderachse, Bereifung, Federung, Lenkung, Getriebe und Differential waren mit dem "251er" identisch und viele Teile austauschbar.

[munfrosch]

Naja das Antriebsrad reicht idR schon aus. Gaaaaaaaaaanz wenige haben das ersetzt.... Obwohl die Krücken ja shcon seit 44 oder so gebaut worden sein müssen...