KM-Leistung von Krad/Gespann aus dem 2. WK

[trinidad]

Hallo zusammen,


was hatte so ein Krad/Gespann (BMW/Zündapp) so an KM-Leistung im WK2

Sprich was schafft die Dinger so auf die KM-Uhr


gruß

[Dackelfreund]

kommt darauf an wo und wann im Einsatz.In der Russerei haben die landser bestimmt das Teil mit allen Tricks gefrickelt und die Kiste hat Rekorddaten erzielt.
Wird wohl kaum einer Wissen ,da die meisten nicht mehr erzählen können.
Es soll aber nen Mercedes LKW geben BJ 33 der locker 3 Millionen Km abgezogen hat

[Septimius]

Oder meinst Du die max. 90km/h?

[trinidad]

Oder meinst Du die max. 90km/h?

ich meine KM (z.b. 100.000 km)

also die Laufleistung

[Sorgnix]

... ich hatte 1994 den Josef aus nem kleinen Dorf bei Hermannstadt (Sibiu - das ist in Rumänien ...) auf der Baustelle im Rhein-Main-Gebiet.
Der pflügte da den heimischen Acker noch mit dem Kettenkrad
Seine Frau fuhr - er ging hinter dem Pflug.
Das Ding war bei Kriegsende da stehen geblieben, und sein Vater hatte es auf den Hof geholt.

Trennen wollte er sich davon nicht.
"Das funktioniert! Und wenn Reparatur, dann ist ganz einfach ..."
Gegen einen Traktor wollte er nicht tauschen ...

Habe seitdem nichts mehr von ihm gehört.
Gehe aber davon aus, daß er irgendwann einem Angebot der durchs Land ziehenden Antiquitätenaufkäufer nicht mehr standhalten konnte ...

Was der so erzählte, was da in den Dörfern noch so rumlag ...
Bei uns plünderten die die Altkleidercontainer und den Sperrmüll - weil der "moderne Kram" ja interessanter war, als das alte Zeug zu Hause ...
Aber das mußten die auch erst lernen.
(sollte seinem Vater die Rente wg. Soldat für Deutschland beantragen. Als er mir die Daten bzw. Einheit gab, hab ich dankend abgelehnt ... )

Das Krad?
Na es lief halt. Auch noch 50 Jahre nach Kriegsende.
Ohne Aufenthalt in der Restaurierungswerkstatt.
Das Teil hatte in der Zeit wohl nur den Hof und den Dorfschmied gesehen ...

ausschweifenderweise
Jörg
(leider keine Fotos kopiert damals ... )

[Dackelfreund]

ein Kettenkrad habe ich damals ca.1980 in den Österreichischen Bergen,am Rande eines Weges gesehen.
Man konnte sehen das es schon lange da stand(Bewuchs rundherum),vergammelt war das Teil allerdings nicht,die scheinen extrem robust zu sein.
Dürfte wohl mittlerweile von jemanden eingesackt worden sein.
(Hab leider keine Fotos)

[desert-eagle († 2020)]

Wer mal in Bayern Urlaub macht, sollte hier mal einkehren, da gibt es gleich 3 Kettenkräder zu sehen, der Inhaber dieses Hotels ist Sammler, und er holt noch heute sein Brennnholz mit den Kettenkrädern aus dem Wald.

http://www.cafe-pauli.de/

[Immelmann]

Bei uns hat sich 1945 eine Gruppe Soldaten ihrer Ausrüstung entledigt, da lag der ganze Wald voll mit Wehrmaterial (Waffen, Ausrüstung, Pferde und teils auch Fahrzeuge).
Dort haben sich dann die Bauern aus unserem Dorf die Pferde geholt und auch die Fahrzeuge.
Einer fährt heute noch mit einem Kettenkrad herum

Zu der Laufleistung.
Denke mal wenn die Maschine einen guten Fahrer hatte der die Maschine so gut es ging in Schuss hielt wird die bestimmt bis nach Moskau und zurück gefahren sein

[Suzibandit]

Restauriert, ca 85000 km....

[Oelfuss]

Die großen Zündapp Motoren waren nicht besonders standfest. Probleme machten die Kunststoff-Stirnräder (Novotex).

[Petepit]

Wo wir gerade bei Motorrädern sind...

http://www.autohaus-riedel-gmbh.de/oldtimer/db200.html

[Schrecker]

Die großen Zündapp Motoren waren nicht besonders standfest. Probleme machten die Kunststoff-Stirnräder (Novotex).

Das Problem mit den Novotex Stirnrädern bestand auch noch Jahrzehnte nach Kriegsende, was zur Folge hatte, das mein alter Herr, nach seinem ersten und neu gekauften PKW die Marke gewechselt hat und noch heute sagt, dass eine bestimmte Marke nicht mehr ins Haus kommt. *abschweifenderweise*

Zur Ausgangsfrage:
Die Laufleistung war wohl sehr stark von der Beanspruchung (im Osten ungleich höher, vor allem zur Schneeschmelze), der vorhandenen Zeit, für eine Instandsetzung (ab einem gewissen Zeitpunkt knapper, weil Rückzug) und der Erstzteilversorgung (irgendwann auch nciht mehr sooo toll) abhängig.

Im Prinzip kann man ein KFZ bis Ultimo fahren, wenn es immer gewartet und instandgesetzt wird (ich hab auf der KFZ-Prüfstelle schon Laufleistungen gesehen, da hat man mit den Ohren geschlackert). Fehlen Wartung und Reparatur gepaart mit harten einsatzbedingungen, ist auch bei lächerlichen Laufleistungen schon Schluss.

Gruss Kai