Me 109

[Boyscout1104]

servus Loide,
Also zu meiner Dienstzeit ich war bei der Gebirgsmarine in Ingolstadt, das war noch nicht lange her, wurde eine Kompanie an den Chiemsee abgestellt, Dort wurde dann eine Hohlplattenfähre gebaut und mit allem möglicen Schnickschnack ausgerüstet!! Tja und jetzt das interessante, in de nähe vom Chiemsee gab es einen Flugplatz, nach Aussagen einiger Einheimischen musste bei bei einem Landeversuch eine der 109 auf dem Chiemsee notwassern, meine Frage gibt es dafür eine Bestätigung oder wurde da was ganz anderes gesucht, denn nach dem Einsatz wurde die Geschichte verduscht. Falls ja, müsste de Vogel doch noch recht gut erhalten sein, der Pilot sollte ja überlebt haben. Wer eine orginal 109 mal sehen möchte, die steht in Manching, natürlich Flugfähig!!!

[Husar]

Der Flugplatz ist Prien, bei Kriegsende standen jede Menge deutscher Flugzeuge dort herum. Eine Notlandung auf dem Wasser ist schon denkbar, die Mühle wurde wahrscheinlich nicht geborgen. Es gibt auch US-Verluste von P-47 und P-51 über oder besser in bayerische Seen, eine Thunderbolt ist Mitte der 50ieger aus dem Chiemsee(?) geborgen worden.

[Boyscout1104]

ach, da liegen vieleicht noch andere im Bayrischen Meer, is ja interessant!!

[wreckhunter]

ja sehr sogar kann mir jemand sagen in welche tiefe wir da müssen
Mfg,Micha

[Jens64]

Hallo Kinders,
vor ein paar Jährchen habe ich in einem Bergwald, nicht allzuweit von mir entfernt die Überreste einer Fieseler "Storch" gefunden. Der Rahmen des Rumpfes war noch elativ gut erhalten, ansonsten lagen da noch einige Motoreinteile und Streben herum. Nach Auskunft eines "Almöhis", handelt es sich dabei um ein Ende ´45 abgestürztes Flugzeug. Da wollte scheinbar irgendein Offizier aus dem Gebiet der ehemaligen Tschechei in die Schweiz abhauen, aber aus Spritmangel sind an einem Berg kleben geblieben
Pilot und Fluggast überlebten das Unglück. Seitdem gammelt das Teil im Wald vor sich hin.

Auch soll in meiner Nähe im Jahre ´44 oder ´45 eine DO 17 abgestürzt sein. Mein Vater war dabei, als in den 50er Jahren versucht wurde zumindest die Motoren zu bergen (er gehörte damals einer Segelfliegergruppe an). Die Motoren wurden zwar geborgen, waren aber mit den damaligen Mitteln nicht mehr in Gang zu bringen. Außerdem fand man einige Knochenteile und 2 Erkennungsmarken, soviel zum Schicksal der Besatzung....
Der Rest der Kiste ist wohl noch immer dort wo sie runterkam.

Auch berichtete mir mein Vater von einem abgestürztem Lancaster Bomber, der wohl über München von der Flak angschossen wurde und nach Süden abhauen wollte. Über die Alpen hat er es aber nicht mehr geschafft. Aus den Überresten der Kanzel (Plexiglas war damals was besonderes!) baute sich mein Daddy damals ein wasserdichtes Gehäuse für eine Unterwasserkamera.

Mein Vater kennt die Absturzstellen ziemlich genau, mal gucken, ob ich dem "alten Herrn" *schmeichel* mal was genaueres entlocken kann.

Grüße
Jens64

[wreckhunter]

re

wenn du von der storch noch was findest(mein gutgemeinter rat) verkaufen und zwar sofort dafür gibts saftig kohle schick mir ne pn und ich versuch dich dann mal weiterzuvermitteln

[Jens64]

@wreckhunter,
danke für den Tipp, aber momentan hats dort gut 2 Meter Schnee, also vor Mai diesen Jahres hat es wohl wenig Sinn dorthin zu marschieren
Des weiteren würde ich sagen, gilt es zu klären wem der Wald gehört (Staatsforst?) und somit die darin befindlichen Flugzeugwrackteile, oda? Bis zur nächsten Forstraße sinds gut 100m, theoretisch fahr ich da mitm Pickup hoch und lade den ganzen Krempel auf.
Aber wie sieht des aus, wenn ich da mit den Resten eines Flugzeugrumpfes durch die Gegend gondel? Von der Überlänge mal abgesehen , wird der ein oder andere vielleicht ein bißchen komisch gucken, nech

Ich bin mir sicher, daß es da Leute gibt, die sich für so was interessieren oder selbiges käuflich erwerben möchten, doch möchte ich mich vorher absichern damit ich mir nicht den Zorn der bundesdeutschen Bürokratie zuziehe.

Nen Zylinderkopf trage ich im Rucksack heim, aber manche Teile sind doch etws sperriger

Grüße
Jens64

[Navis]

Aber wie sieht des aus, wenn ich da mit den Resten eines Flugzeugrumpfes durch die Gegend gondel? Von der Überlänge mal abgesehen , wird der ein oder andere vielleicht ein bißchen komisch gucken, nech

Da lässt man sich eine schöne Beschriftung ausplotten, etwa "Huberbauer Flugzeugbau dahierselbst", die man auf die Autotüren pappt - und schon ist alles für die Leutchen in Ordnung, weil plausibel. Man nennt das Tarnung


Freundlichst,

Navis.

[Claus]

Da lässt man sich eine schöne Beschriftung ausplotten, etwa "Huberbauer Flugzeugbau dahierselbst", die man auf die Autotüren pappt - und schon ist alles für die Leutchen in Ordnung, weil plausibel. Man nennt das Tarnung


Freundlichst,

Navis.

...oder ungesetzlich Täuschung/Vorspiegelung falscher Tatsachen ö.ä.

claus

[CoinHunter]

Auch berichtete mir mein Vater von einem abgestürztem Lancaster Bomber, der wohl über München von der Flak angschossen wurde und nach Süden abhauen wollte. Über die Alpen hat er es aber nicht mehr geschafft. Aus den Überresten der Kanzel (Plexiglas war damals was besonderes!) baute sich mein Daddy damals ein wasserdichtes Gehäuse für eine Unterwasserkamera.


Grüße
Jens64

Das glaube ich kaum. PLEXIGLAS (Acrylglas) ist eine Deutsche Erfindung aus den 30ern und eine geschützte Markenbezeichnung der Röhm AG. Die alliierten hatten trotz ihrer materiellen Überlegenheit nichts vergleichbares. Nur Deutsche Flugzeuge hatten Pilotenkanzeln aus Plexiglas

Gruß CH

[Navis]

...oder ungesetzlich Täuschung/Vorspiegelung falscher Tatsachen ö.ä.
claus

Naja, meinst Du, alle Buben, die mit einem possierlichen "Jägermeister"-Schriftzug auf dem Auto rumkutschen, arbeiten für die Firma Mast ... ?

Im Prinzip darfst Du auf Dein Auto pinseln, was Du willst, solange es sich nicht um hoheitlich oder sonstwie geschützte Sachen handelt.


Redlich,

Navis.

[manner]

Das glaube ich kaum. PLEXIGLAS (Acrylglas) ist eine Deutsche Erfindung aus den 30ern und eine geschützte Markenbezeichnung der Röhm AG. Die alliierten hatten trotz ihrer materiellen Überlegenheit nichts vergleichbares. Nur Deutsche Flugzeuge hatten Pilotenkanzeln aus Plexiglas

Du irrst dich !!!
Auch die Alliierten hatten Plexiglas im Einsatz, allerdings erst in den Jahren 44/45 und nicht so verbreitet wie bei den Deutschen.

Gruß


Manner

[CoinHunter]

Nein ich irre mich nicht! Die Alliierten hatten kein Plexiglas (Acrylglas)! Sie hatten zwar in den von Dir erwähnten Jahren Scheiben aus Kunststoff, die waren aber nicht mit Plexiglas vergleichbar. Sie waren bei weitem nicht so widerstandsfähig wie Plexiglas. PLEXIGLAS war und ist ein geschütztes Warenzeichen der Röhm AG!

Gruß CH

[Wigbold]

...oder ungesetzlich Täuschung/Vorspiegelung falscher Tatsachen ö.ä.

claus

Dann melde ich eine Woche vorher eine Firma dieses Namens an und eine Woche später wieder ab .
Kostet ein müdes Lächeln und ein paar Eu.
Niemand zwingt mich, auch Umsatz zu machen, wenn der Betrieb nur kurze Zeit existiert !

Der frühe Vogel fängt den Wurm !

Legalisierenderweise, Wigbold

[Claus]

Schlitzohr

Dann melde ich eine Woche vorher eine Firma dieses Namens an und eine Woche später wieder ab .
Kostet ein müdes Lächeln und ein paar Eu.
Niemand zwingt mich, auch Umsatz zu machen, wenn der Betrieb nur kurze Zeit existiert !

Der frühe Vogel fängt den Wurm !

Legalisierenderweise, Wigbold

...dann hätte sogar ich nix mehr zu meckern!

Ausser, man weist dir nach, dass du die Firma nur deshalb angemeldet hast......
Aber jetz fang ich an Haare zu spalten, das wollen wir doch nicht ...

claus