Simson KR51/2 N "Schwalbe" - wer fährt eine?

[Schuppi]

Hallo!

Heute mittag hab ich eine der legendären "Schwalben" aus der DDR bekommen.

Dummerweise springt der Mistbock nicht an.

Zündfunke ist da. Sprit kommt auch.

Woran kanns liegen? Dreck im Vergaser?

Bei meiner Zündapp lags immer daran - Düsen setzten sich zu.

Aber vielleicht gibts da ein spezielles Schwalbe-Problem...wer weiß....ihr vielleicht?

Grüße

[Becki]

Zündap?? Was für eine hast du ??
Ich hab noch nen alten Zündapproller von meinem Opa! Die Dinger sind ENDGEIL!

[Schuppi]

Ich HATTE eine ZD50 Sport. Die Betonung liegt auf "hatte".

Warum ich sie jetzt nicht mehr habe, kann sich jeder denken, der mich kennt....

Damals....1999....am Abi-Tag....gesoffen, gelacht, geheizt....rechts vor links mißachtet....mit Vento kollidiert.

Ach, wie fehlt mir mein "blauer Blitz". Das Ding ging ab wie ein Neutrino im Teilchenbeschleuniger

Mit Gianelli-Endtopf, 70er Satz, 45er BING-Flachschieber, P3-Krümmer,...

Grüße

[Schuppi]

Bevor ich Dich jetzt auf dumme Ideen gebracht hab:

50 Arbeitsstunden hat mich der Spaß gekostet.

Grüße

[Wigbold]

Na, Schuppi,

neigen wir ein klein wenig zum Extremen?

Ein 45er Flachschieber für 50 ccm....

Das ist so, als ob Du 3 Schnitzel pro Stunde essen müßtest!

War das nicht ein KLEIN wenig überdimensioniert?


Was die Schwalbe betrifft: Das Anspringproblem kenne ich von einem Kollegen. Das ist allerdings nur beim Kaltstart. Wenn sie denn mal warm ist, müßte sie dann beim wiederantreten problemlos kommen, oder?
Das Problem wurde aber noch nicht gefunden...

Ansonsten könnte die Sekundärwicklung der Zündspule hinüber sein, d.h. Zündfunke, der unter Druck beim Verdichten nicht überschlagen kann.

Oder die Zündkerze selbst hat ne Macke.

Oder der Vergaser ist verstopft.

Sprit im Tank? Kaltstarter ständig gezogen, versoffen?

Nicht so laut lachen, Leute, ist jedem schon mal passiert!

Doch aufgemerkt, Schuppi: EINE Schwalbe macht noch keinen Sommer

Schraubenderweise, Wigbold

[Becki]

Schuppi da kennst mcih schlecht, ich werde meine Zündapp im Originalzustand belassen!!!!

[Schuppi]

Hallo Jungs!

@Wigbold: war umgebaut auf 70ccm...dennoch wars viel, hast schon Recht. Brachte aber

A) einen fetten Sound beim Ansaugen
B) Power ohne Ende
C) Thermische Probleme nach 50km Vollgas
D) 6 Liter auf 100 km

Kannst Du mir diesen "Schwalbe-Sommer" Spruch mal erklären? Den hör ich jetzt zum 10ten mal...und versteh ihn nicht.

@Becki: Jedem das seine. Ich brauch's halt härter, tiefer und schneller

Grüße

[Becki]

Stimme dir voll und ganz zu, SChuppi!
Aber ich will im Sommer bei einer Mofa-Rally (24h) mitmachen und deswegen muss ich mein frisierkenntnisse aufbessern

[Wigbold]

Original von Schuppi
Hallo Jungs!

Kannst Du mir diesen "Schwalbe-Sommer" Spruch mal erklären? Den hör ich jetzt zum 10ten mal...und versteh ihn nicht.

Grüße

Hallo Schuppi,

die Lösung ist ganz einfach:

Wenn die Schwalben aus dem Süden kommen, wird es Sommer...

Die Bauernregel besagt aber, daß EINE Schwalbe noch nicht bedeutet, daß es jetzt Sommer wird.

Das passt halt zu einem Moped, das Schwalbe heißt...

Also keine tiefschürfende Sinnigkeit, sondern einfach die Übernahme eines Spruches als Wortspielchen!

So ähnlich wie Zündschlapp, Schwuchtel & Sachs, Pusch, Kreischler , Krachmachsaki u.ä.
Na, kommen bei einigen die Erinnerungen?

Wortspielchenliebenderweise, Wigbold

[Wigbold]

Original von Schuppi
Hallo Jungs!

@Wigbold: war umgebaut auf 70ccm...dennoch wars viel, hast schon Recht. Brachte aber

A) einen fetten Sound beim Ansaugen
B) Power ohne Ende
C) Thermische Probleme nach 50km Vollgas
D) 6 Liter auf 100 km

Grüße

Bei mir war es eine Hercules Ultra, 50ccm, 6,25 PS- keine Kastrat - 80er- mit folgenden Merkmalen:

Heute Wasser- morgen Luftgekühlt
Motorwechsel war einfacher und billiger als Reparatur

Monatlicher Lackwechsel
Ich konnte mich nie auf Dauer für eine Farbe entscheiden, abgesehen von diversen "Abschürfungen" von Zeit zu Zeit

22er Dell'Orto, brachte voll die Leistung (ab 10500 U/min) Das Ansauggeräusch war wirklich rattenscharf!! Was ist ein Luftfilter?

Auspuff mit Doppelstutzenendstück unter gleichzeitigem Verzicht auf öminöses, überflüssiges und schweres Innenleben... Man hat mich mitten im Dorf beim Reinfahren schon gehört. Die Freunde in grün allerdings auch...

Hach, das waren Zeiten.. Unbeschwert in den Tag hineingelebt, ohne Rücksicht auf drohende Konsequenzen, immer am Limit...

Seufzenderweise, Wigbold

[Schuppi]

@ Becki: Becki wir sehen uns doch morgen, oder?
Dann drehen wir mal n Ründchen mit'm Auto

ZÜNDAPP HAT MAL EIN 24H RENNEN GEWONNEN!!!!! Mehr weiß ich leider nicht Such doch mal nach ZÜNDAPP 24...

@ Wigbold: Ich kenn nur "Rasselsachs".

Früher waren die Grünen aber auch noch nicht so streng...heute schleifen sie Dich wegen jedem Scheiß zum TÜV...und die Kasper da sind auch keinen Deut besser...

Grüße

[Speedy [† 2007)]

Oldtimer

Moin Ihr Schrauber,
hatte mal nen VW, 4 verschiedene Kotflügel v. Schrottplatz, kleiner Tacho,
großer Drehzahlmesser, Öldruck-, Öltmperatur-,Spannungs- u. Stromstärkemessgerät,
kleines Lederlenkrad ohne Hupknopf (deswegen krach mit den günen: ),
Schlitzheckhaupe, Porschefelgen m. 175 er V10 Kleber u. Distanzscheiben,
Porsche 356er Motörchen, lief ganz gut das Teil, aber damals waren die Autobahnen
noch ziemlich leer u. die Jungs von der Polizei waren auch noch großzügiger.
MfG
Reibrollenschummi

[Xerxes]

Schwalbe

Hi Schuppi,
hast du es mal mit anschieben versucht?
Kondensator könnte auch futsch sein. Oder, wie glaub ich, schon erwähnt, mal den Filter im Hahn reinigen. Dito auch für den Auspuff,der könnte mit Ölkohle zugesetzt sein. Vielleicht läuft sie auch schon.
Viel spaß beim fliegen wünscht
Xerxes

[Schuppi]

Hi Xerxes!

Warum bist Du "Lehnsmann", wenn Du Moderator bist??? :

Hab sie anrollen lassen....Vergaser war mit Ölschlamm dicht.

Geht knapp 80

Grüße

[dergel]

simson-logo für die ganz harten:

gf dergel