Munga - Wigbolds Doppelleben enttarnt !

[Wigbold]

Mist, ich wurde enttarnt !

Nachzulesen hier:

DPA - Meldungen.de

Untertauchenderweise, Wigbold

[McSchuerf]

Solange Du keine armen Mungos quälst, sei Dir fast alles gegönnt... lol

[Schaufler]

...sacht mal, gabs den munga nur als 2 takt oder auch als 4 takt? hat er permanent allrad oder zuschaltbar?

interesierenderweise

schaufler

[Wigbold]

Hallo Schaufler,

den Munga gab es ausschließlich als 2 - Takt. Zuerst mit 900, dann mit 1000 ccm.

Und immer nur mit permanentem Allrad. Obwohl ich vor kurzem gehört habe, daß die ersten Mungas abschaltbaren Allrad hatten.

Da hab ich aber nichts Schriftliches gesehen bisher.

GeradeMungaTeilesortierenderweise, Wigbold

[Eifelgeist]

Gab's nicht auch Umbauten mit 4-Takt-Kadett-Motor?

Gruß
Eifelgeist

[Wigbold]

Stimmt, Eifelgeist !

Ein sehr großer, wenn nicht gar überwiegender Teil der Fahrzeuge wurde mit Viertaktern versehen.

Kadett, Golf, Peugeot, da gab es verschiedene Möglichkeiten.

Aber das war immer nur von privater Seite. Das Werk oder die Bundeswehr haben damit nichts zu tun...

Ich halte eh nicht viel davon, da man die Schnauze verlängern muß, um alles unterzubringen.
Und dann sieht die Kiste aus wie der Räuber Hotzenplotz mit Gesichtsmaske...
Außerdem verliert man damit das Rengtengteng - Gefühl .

Auf die Mehrleistung, den geringeren Spritverbrauch usw. pfeif ich.

Nur mit Nebelfahne ist es das Original !

1:40 anrührenderweise, Wigbold