Me 109 G-Serie ?? Teile-Identifizierung

[KARACHO]

Hallo zusammen,

diverse Fundteile vom Herbst 2011, die noch ungereinigt eingelagert waren, habe ich jetzt gereinigt und sollen zugeordnet werden.
Gefunden wurden diverse Duralbleche, Motorfragmente, Plexiglas, diverse Alu-Leitungen( teils mit Kabeln), Wartungsdeckel, Lufthutze, Fragmente aus Cockpit-Bereich, 20mm-Hülse, etc......
Ich gehe davon aus, dass es sich hier um eine Me 109 der G-Serie handelt, aber welche...? (G-2 bis G-14)
Wo sind die Me-Spezialisten...?
1. Wartungsdeckel mit grüner Originalfarbe und roter Markierung:
Durchmesser ca 13,5 cm, Höhe ca. 11,5 cm (einseitig abgeflacht)
Innen am Verschluß= 6401-22 3115.4 ( OAJ1N ) und runder kleiner Stempel
( Wartungsdeckel an oberer Motorverkleidung-links, direkt hinter Spinner? )
2. Lufthutze mit grüner Originalfarbe :
Länge ca. 13 cm, Breite ca. 14 cm, 11 Stk Nietungen, keine Stempel etc.
( Lufthutzen zur Kühlung der Auspuffkrümmer, auf beiden Seiten der Motorverkleidung-vorne ?)
3. Alu-Ring mit Öffnung : FL-Nr: 32267, Bauart: 126 68 A-1 / Pfeil- Auf
Durchmesser ca. 30 mm, Höhe ca. 10 mm ( UV-Leuchte ?)
4. diverse Duralbleche, teils mit Originalfarben:
runde Einschlag-Stempel mit den Nummern= 15, 51, 77, weitere Stempel mit dreistelligen Zahlen( nicht mehr ablesbar)
5. kleiner Alu-Zugbolzen mit Zentrierung:
Länge ca.55 mm, Durchmesser ca. 10 mm, mit mittiger Zentralschraube und 4 Stk Abflachungen....( Cockpitbereich-links ? )
6. 20mm-Patronenhülse : Länge ca. 80mm , Durchmesser ca 25 mm/hinten
7.Alu-Verschlußschraube mit Innen-Sechskant:
Durchmesser ca. 35 mm, Innensechskant ca. 19 mm, ovaler Stempel mit pKK und einer 5 darunter.
siehe auch nachfolgende Bilder.....
Wer kann Angaben machen...?
Grüße
Karacho

[Matthias45]

Da könnte Dir dieses helfen.

https://www.imiges.info/daten/Ersatzteilliste_Bf109G.pdf

[KARACHO]

Hallo Matthias,

vielen Dank...., dass hilft auf jeden Fall.
Grüße
Karacho

[Martin_P]

Die Wartungsklappe sollte am einfachsten sein. Ich schau mal, was ich finde in meinen Listen.

[Martin_P]

Noch eine Frage vorweg : Warum gehst Du von einer Gustav aus ? Der Lufteinlass und die Abdeckung gabs so ab der Friedrich. Gibt es da einen Bericht zum Verlust ?
Ich denke auch, Du hast Teile der vorderen Motorverkleidung gefunden, bzw des Vorderrumpfes. M

[KARACHO]

Hallo Martin P,

meines Wissens wurden die doppelreihigen Lufthutzen zur Kühlung der Auspuffkrümmer erst ab der G-Serie verbaut...
Deine Vermutung mit der vorderen Motorverkleidung teile ich auch..
Grüße
Karacho

[Martin_P]

Die gab es auch (wenn auch nicht bei allen) bei der F. Im Internet sind nicht soviel schöne Aufnahmen der Nase von Friedrichs mit dem Einlass zu sehen, aber ich kann Dir ein paar Scans schicken, wenns wichtig wär. (Mag der 601n gewesen sein, der das brauchte, weiss ich nicht sicher).
Rein statistisch ist natürlich eine G zu erwarten aufgrund der höheren Stückzahl, und aufgrund der Tatsache, dass alle Gs die Einlässe hatten.

[Sitting Bull]

Hi Mathias

haste sowas auch noch für eine Ju87 oder kannst mal einen link nennen?

[Matthias45]

Ich hab das leider nur für die 109
Aber frag mal Dr. Google. Der könnte was finden.