Karren...

[2augen1nase]

Gestern habe ich ganz unverhofft einen Karren aus dem Dreck gezogen

Das Teil klemmte zwischen meiner "neuen" Lagerhalle und der dahinter befindlichen Trockenmauer - den Gang schippe / räume ich seit zwei Tagen frei - da war der Fund eine willkommene Abwechslung

Leider alles völlig festgerostet und das eine Gussrad wohl schon zu Nutzungszeiten sehr lädiert - der eiserne Ring war scheinbar schon eine Reparatur des defekten Rades.

Der Rahmen ist aber noch gut und ich überlege, ob ich das Teil wieder gangbar mache. Solche Karren kenne ich eigentlich aus Steinbrüchen, der neue Standort hat damit aber rein gar nichts zu tun.

Wenn wer einen Tipp hat wo ich solche Gussräder (ca. 40cm Durchmesser und bestenfalls noch mit Hartgummiauflage) bekommen kann: immer her damit.

Auf der Achsenhalterungen ist jeweils der Buchstabe K eingeprägt, habe davon aber keine Detailbilder.

Ein netter Fund - nur glaube ich werd ich in den nächsten Jahren keine Zeit finden den zu restaurieren

[ghostwriter]

Wenn wer einen Tipp hat wo ich solche Gussräder (ca. 40cm Durchmesser und bestenfalls noch mit Hartgummiauflage) bekommen kann: immer her damit.

bisschen moderner:

https://radundrolle.de/seiten/Vollgummiraeder/Vollgummirad_400.htm

[Harzhorn]

Gratulation zu dem Teil
Wie ich das Forum kenne wirst Du über kurz oder lang schon 2 gussräder bekommen
Toi Toi Toi

[2augen1nase]

Hehe... Bei Rad und Rolle habe ich selbst schon gesehen - und nein, solche modernen Räder sehen doch nicht aus bei so nem Wagen...

Interessanterweise gibt es noch ganz ähnliche Schwerlasträder aus Guss, allerdings nur bis 250mm Durchmesser - und das ist zu klein für den Karren.

Ich dachte halt, dass ein Posting hier vielleicht Sinn macht, weil es ja durchaus sein kann, dass die Räder ganz woanders her stammen und wiederverwendet wurden. Gefunden habe ich das Teil im Bahnkontext - vielleicht hilft das ja erstmal weiter.

Andererseits: da es ja heute noch ganz ähnliche Räder gibt, kann es ja durchaus auch sein dass es ganz normale Standardräder waren.

Das eine Rad ist ja noch top in Schuss, das andere hat aber einige Absprengungen und scheinbar wurde das mal mit dem Stahlreifen geflickt.


Ist auf jeden Fall ein Hingucker das Teil - daher hab ich den Karren auch gleich sicher eingelagert

[ghostwriter]

stimmt ja,
suchmaschinen kannst du selbst bedienen ...
"vollgummilaufrad" als schlagwort!?

ach so, ...
den nabendurchmesser würde ich berücksichtigen ...

und ja, der karren dürfte marke eigenbau sein!?
also nix von der stange ...

[Gypsy]

villeicht passt eines von denen:

klick: Schwerlastrad bei ebay

[uebermueller]

...

Mein bescheidener Senf: Rad sieht aus wie ehemaliges Teil einer Transmission, die Breite spricht dafür (Riemenauflage)...Gruss Christian

[DericMV]

... Gefunden habe ich das Teil im Bahnkontext - vielleicht hilft das ja erstmal weiter.

...

In dem Zusammenhang könnte man schon an Bahnsteigkarren denken ... Koffer, Post ...

[2augen1nase]

Für nen Bahnsteigkarren ists vielleicht bissl arg schwer ausgestattet das gute Stück.

Bin übrigens Rädertechnisch quasi fündig geworden, muss nur mal sehen ob mir der nette Mann die Teile auch zusenden kann - wiegt ja bissl was.

Habt ihr einen Tipp wer mir da eine Lage Gummi aufziehen kann?

[oliver.bohm]

Da war bestimmt kein Gummi drauf..

Entweder sollten da dann Rillen drauf gewesen sein oder es wurden Ringe mit Gummi draufgeschoben und befestigt..

Glatt und gerade waren wohl die wenigsten Räder..


Je mehr Oberfläche, desto besser hielten die auf vulkanisierten Bandagen auf dem Rad..

https://www.esska.de/esska_de_s/Elastik-Vollgummi-Bandage-Reifensitz-zylindrisch-mit-Drahtgewebe-95292EGZD000-24730.html,adsource=gs&gclid=EAIaIQobChMIo8-p9af44AIVRlXTCh3e4wc1EAQYBCABEgLniPD_BwE&hlid=952921603100&shoptype_set=b2c

https://www.torwegge.shop/rader-und-rollen/bandagen.html

[2augen1nase]

Natürlich war da früher kein Gummi drauf, aber Gummi wäre schon von Vorteil, da es sicherlich einen Grund geben wird, warum die alten Räder so aussehen wie sie aussehen...

Wenn ich mir da vorstelle, dass ich nehalbe Tonne Steine damit übers Pflaster huckele - ich glaube das halten die Gussräder nicht lange aus.

Wenn ich das Ding neu aufbaue, dann so, dass ich es auch nutzen kann. Alles andere wäre ja blödsinn.


Danke für die Links!

[oliver.bohm]

In Osteuropa sollten die Bandagen günstiger zu bekommen sein..

Die Panzer-Fraktion kann da weiter helfen...

Die müssen ja ihre Laufrollen auch erneuern lassen..


England hat auch einen Markt dafür... Dampflokomobile und ihre alten Lorry´s (LKW´s) haben auch Vollgummireifen..

Solid rubber (band) tyres…

[ghostwriter]

hmh, ...
egal ob mit oder ohne gummi!?
'ne halbe tonne auf diesem einachskarren ...
das gejockle würd' ich gern sehen!!

[Sorgnix]

Till,
ich glaub, die beiden Räder liegen noch da, wo sie das letzte Mal auch lagen ...

Passen zumindest einigermaßen zeitlich ...


=> Räder im Wald


Gruß
Jörg

[2augen1nase]

@Ghostwriter:

Ne halbe Tonne ist bei mir keine Seltenheit an Gewichten und die Karre ist doch ausreichend stabil konstruiert... ich hab da keine Bedenken - außer beim händischen Aufladen, weil es dazu normalerweise mehrerer Personen bedarf und ich immer alleine bin - da werd ich wohl mit nem Kran "mogeln" müssen :-)

Die Räder sind jedenfalls groß genug um Unebenheiten wie Pflaster spielend zu überwinden, das ist mit normalen Hubwägen dann schon ne ganz andere Herausforderung.


@Sorgnix:

Deine Räder sind ja schon ziemlich angerostet, denke nicht dass ich das mit denen wage. Wie gesagt, wenn alles klappt sollte ich ja demnächst zwei passende Räder bekommen.

Mit der Restaurierung muss ich mir dennoch Zeit lassen, gibt erstmal sehr viel wichtigeres zu erledigen...