Flugzeugtrümmer?

[Rabbit]

Hallo zusammen,

neulich fand ich dieses große Aluminiumteil im Wald.

Bild:

http://www.planet-interkom.de/thorsten.straub/Flugzeugtruemmer.jpg

Das Teil ist 20 x 30 cm groß. Es besteht aus 2 mm starken Alublech. Dieses ist stark gefaltet und zum Teil eingerissen. Es gab in der Umgebung noch weitere Funde dieser Art, jedoch kein größeres Teil.

Ich könnte mir vorstellen, daß der Hauptteil des Flugzeugs ganz in der Nähe abgestürzt ist. Diesen habe ich jedoch nicht gefunden. Ich habe auch nicht danach gesucht. Wahrscheinlich wurde er ohnehin schon längst geborgen.

Was sagt ihr dazu?

Gruß Rabbit

[hooki]

Erstellt von Rabbit
Wahrscheinlich wurde er ohnehin schon längst geborgen.

Hmmm, normalerweise werden bei der Bergung ALLE Teile und Teilchen eingesammelt, manchmal wird sogar noch die Bodendecke abgetragen...


Gruß

Christian

[Frischling]

Hallo hooki,

kann dir da nicht zustimmen.
Gegen Ende des Krieges wurden öfters nicht ein mal mehr
die Piloten geborgen, die Särge wurden mit Erde/ Steine
auf das "richtige" Gewicht gebracht und der Absturtzkrater
zugeschaufelt.
Wenn du allerdings neuzeitliche Abstürze meinst, hast du
natürlich recht! Das Luftfahrtbundesamt lässt tatsächlich
alles einsammeln.


Gruss Frischling

[Archie]

Hallo Rabbit,

zunächst einmal solltest Du feststellen, ob es sich um
ein Teil vor oder nach `45 handelt.
Bei der Suche nach Absturz bzw. Aufschlagpunkten von
Flugzeugen ( egal ob Deutsch oder Feind ) können die
Tagebücher der örtlichen Feuerwehren von Nutzen sein,
da diese meist gerufen wurden um den entstandenen
Brand zu löschen. Die Landwacht, sowie die Technische
Nothilfe ( Vorgängerorganisation des heutigen THW)
haben dann alle großen zusammen hängenden Metallteile geborgen und der Verwertung zugeführt. Dabei wurde natürlich massig übersehen. Wenn ein Flugzeug aus
großer Höhe abstürzt, hängt es meist von der Größe und
Konstruktion ab, wie es sich nach dem Aufschlag
zerlegt. Je größer der Flieger war desto mehr kleine
Einzelteile,desto größer der Krater. Der Flurschaden
eines Absturzes in einem Wald ist noch heute für ein
geschultes Auge gut sichtbar. Die ersten Anhaltspunkte,
das man sich einer Absturzstelle nähert, sind Aluschnipsel die von einer Briefmarkengröße an verstreut im Gelände liegen. Je näher man dem Aufschlagpunkt kommt, werden die Teile größer. Meistens ist der Außenanstrich vom Farbton noch gut zu erkennen, vermischt mit zb. 13mm Bordmunition, verbeulte unverschossene Patronen.( 200-300 Stück auf einen Haufen keine Seltenheit). Achte auf Motorenteile und deren Nummern.zb. PART-Nr. bei Amis bzw.Engländer, die eine ID. heute noch über die großen Motorenhersteller (Rolls bzw. Pratt-Whitney)möglich macht. Auch Luftbilder zb. Luftbild-
Karten der Regionen lassen heute noch Absturzstellen
erkennen. ( Hellere Kreise in Wäldern deuten auf einen
örtlich beschränkten Brand ( Absturz ) hin. Andere bzw.
jüngere Baüme zeichen diesen Farbkontrast.

Gut Fund

Archie

[Frost]

Horrido,

biste schon schlauer mit deinem Fund?

Wenn nicht, sag mir nochmal kurz bescheid
und ich werde meine ww2 Internet spezis um
Hilfe bitten.

Wo gefunden?
Wie gross? cm?

= Frost =
http://www.pilotenbunker.de

[Pitt]

Hallo Rabbit,

deinen Fund würde ich auf die Zeit Ende 45 oder Neuer zuordnen, die zu erkennenden Annietmuttern und die Senknieten wuden erst spät verwendet. Ich würde zuerst mal die Archive bemühen um zu klären was in welcher Zeit in der Gegend runtergefallen ist. Identifizierung bei diesem Bildausschnitt ist sehr schwierig. Nach Sichtung der Archive lässt sich in den meisten Fällen ein lückenloser Hergang und Verbleib bzw. ob geborgen oder nicht (nicht meist nur zu Kriegsende) herausfinden. Dann erübrigt sich vielfach ein weitersuchen nach den Überresten.
Kleinigkeiten wirst Du an den meisten Absturzstellen noch finden, ist aber nur für die Altmetallverwertung gut.

[Rabbit]

Hallo Leute,

vielen Dank für eure Antworten. Zusammengefaßt glaubt ihr auch, daß es sich das Trümmerteil eines Flugzeuges handelt, vermutlich Ende WK 2 oder jünger. Damit ist die Sache für mich erst mal erledigt. (Mich interessieren eher ältere Funde).

Nur noch zur Info:
Das abgebildete Teil weist keine Seriennr. auf, auch nicht auf der Rückseite.
Der Fund wurde am Waldrand gemacht. Die Aufschlagstelle kann daher auf dem benachbarten Feld gewesen sein und ist schon lange eingeebnet. Das Waldgebiet hat heute eher dünnen, aber reifen (50-80 Jahre) Baumbestand. In der Umgebung ist auf den Sat 2.0 Fotos keine Einschlagstelle zu erkennen (sagt nicht viel). Ich könnte mir außerdem vorstellen, daß bei einem eher spitzen Aufschlagwinkel des Flugzeuges seine kinetische Energie beim Abholzen vieler Bäume aufgebraucht wurde und dann für das Schlagen eines Kraters nicht mehr ausreichte. Wie auch immer, falls ich zufällig einen Krater in der Nähe finden sollte, werde ich die Geschichte natürlich im Hinterkopf haben. Bei Interesse eurerseits kann ich ja dann noch einmal davon berichten.


Gruß Rabbit

[Tomcat]

Hi Rabbit!

Ich glaube, ich habe eine Erklärung!
Falls Dein Fund in oder an einem Forst im Münchner Osten gemacht wurde,
, genauer gesagt im Norden oder Nördlichen Teil um Hohenlinden herum handelt es sich mir größter Wahrscheinlichkeit um Teile einer Lockheed Super Constellation.
Wenn Dich die genaue Geschichte des Flugzeuges etc interessieren- Ich habe einige gute Artikel zur Hand!

mfg
Tct

[Rabbit]

Hallo Tomcat,

du hast eine PN.

Gruß Rabbit