Urlaub

[Rolskaya]

So bald steht mein Urlaub in Spanien an.

Meine Frage direkt am Strand verläuft eine Eisenbahnlinie.

Normal wollte ich meinen Sovereign mit nehmen. Leider gibt es bei uns bei Bahnlinien oft Störungen.

Wir haben hier in Deutschland normale DB Bahnen Spannung 15 KV

In Spanien habe ich gelesen das diese mit 3 KV Spannung fahren.

Jetzt meine Frage durch die andere Spannung von nur 3KV habe ich dadurch auch weniger Störungen oder ist das egal ob 15 KV oder 3 KV.

Wäre super wenn einer mir ne plausible Erklärung geben könnte.

Ansonsten nehme ich einen anderen Detektor mit der nicht so anfällig ist.

DANKE

[Spürhund]

Oha !

Super Frage ! Ganz einfach gesehen kommen die Störungen durch das magnetische Feld und dessen Stärke ist abhängig vom Strom des durchflossen Leiters. Also wenn man davon ausgeht das die Züge ungefähr die gleiche Leistung haben und die Spannung geringer (1/5) ist so fließt in deinem Fall ein fünfach höherer Strom !

Also fünf mal so große Störungen - es sei denn die Leistung der Züge ist kleiner ...

Gruß
Hubi

P.S.: Mal theortisch gesehen !-)

[Rolskaya]

Hallo Hubi,

danke für die Rückmeldung.

Also können die Störungen noch heftiger sein als bei uns hab ich das richtig verstanden ?

[Spürhund]

Moin,
wie geschrieben ist das alles theoretisch und die Störungen sind auch noch von anderen Faktoren abhängig. Aber ich würde nicht von weniger Störungen ausgehen und einen Detektor mitnehmen der nicht so anfällig ist.
Vielleicht hat da jemand praktische Erfahrungen ?

Viel Erfolg
Hubi

[dcag99]

zu den bahnlinien kann ich leider nichts sagen (meiner ist da eher unempfindlich), trotzdem nur am rande der hinweis etwas auf den umgangston und die art und weise wie man auftritt zu achten. die guarda civil kann super nett sein (spricht man spanisch und verhält sich entsprechend) kann aber auch schnell sehr sehr böse werden. ich will hier nicht wegen der rechtlichen seite mit dem finger wackeln, nur darauf hinweisen, dass es in der richtung ärger geben kann, dass man aber mit dem richtigen verhalten wieder richtig hingebogen bekommt

ansonsten wünsche ich einen schönen urlaub .. viel entspannung .. und natürlich auch gute funde!

wo gehts denn hin?

[Der-Wuehler]

Also für meinen Detektor (XP-Adventis 2) sind Oberleitungen der DB (15 kV, 16,67 Hz) die Hölle auf Erden. Wobei ich sagen muss, dass der Adventis bei allen möglichen Stromleitungen ob Bahn oder nicht-Bahn allergisch reagiert.

In Spanien gibt es drei Bahnstromsysteme:

- 1,5 kV Gleichstrom
- 3 kV Gleichstrom
- 25 kV Wechselstrom

Das Wechselstromsystem erstreckt sich vor allem auf die Hochgeschwindigkeitsnetze zwischen den großen Metropolen. Das Netz mit 3 kV umfasst die meisten anderen Strecken und die 1,5 kV beziehen sich nur auf einige wenige Nebenstrecken. Darum wäre es wichtig zu erfahren, was das eigentlich für eine Strecke ist.

Interessant wäre auch zu erfahren ob ein Detektor auf eine 3 kV Gleichstromleitung anders reagiert als auf eine vergleichbare mit Wechselstrom.

Jetzt sind die Experten hier gefragt

[Spürhund]

Aha !
Bei Gleichspannungsleitungen fallen natürlich die Niederfrequenzstörungen weg.
Zum magnetischen Feld kann man sagen das es sich bei 16 1/3 Hz verdreifacht und bei Gleichspannung verfünfacht ( im Verhältnis zu 50 Hz). Die magnetische Flussdichte ist weiterhin abhängig vom Strom - wenn also ein Zug durchfährt am höchsten.
Ich glaube jedoch das nicht die niederfrequenten Störungen das Problem darstellen sondern hochfrequente Störungen durch Koronaentladungen (Elmsfeuer) .
D.h. Koronaentladungen finden durch die Luft zwischen den Leitungen statt, auch Entladungen über alte Isolatoren.Das bekannte Knistern der Leitungen entsteht auch durch kleine Unebenheiten auf der Drahtoberfläche wobei durch die Spannungsunterschiede Überschläge/Blitze zwischen diesen enstehen. Da diese wiederum auch abhängig von dem Skineffekt sind ist das ganze auch vom Strom abhängig. Natürlich spielt die Luftfeuchtigkeit auch eine Rolle da feuchte Luft besser leitet und jeder weiß das bei Regen oder Nebel das Knistern unter den Hochspannungsleitugen besonders stark ist.
Ich hoffe alle Klarheiten beseitgt zu haben und bei weiteren Fragen wendet euch bitte an jemanden der vll besser erklären kann !

Viel Spaß und Erfolg
Hubi

[Rolskaya]

Vielen Dank. Echt interessant das Thema.

Also ich meine auf der Strecke fahren nur Regionalzüge nach Barcelona.

Die andere Strecken von Talgo und ein anderer Schnellzug verkehren diese Strecke ist viel weiter im Landesinneren.

Somit müsste es eine 3 KV Spannung sein. Die Strecke verläuft direkt an Hotelanlagen. Normalweise müsste da auch alles etwas mehr abgeschirmt sein finde ich. Bin da aber kein Experte.

Ich werde den Sovereign einfach mal mit nehmen da dieser am tiefsten in den Sand rein geht. Zu Not drehe ich den Disc einfach höher. Pech....

Also für meinen Detektor (XP-Adventis 2) sind Oberleitungen der DB (15 kV, 16,67 Hz) die Hölle auf Erden. Wobei ich sagen muss, dass der Adventis bei allen möglichen Stromleitungen ob Bahn oder nicht-Bahn allergisch reagiert.

In Spanien gibt es drei Bahnstromsysteme:

- 1,5 kV Gleichstrom
- 3 kV Gleichstrom
- 25 kV Wechselstrom

Das Wechselstromsystem erstreckt sich vor allem auf die Hochgeschwindigkeitsnetze zwischen den großen Metropolen. Das Netz mit 3 kV umfasst die meisten anderen Strecken und die 1,5 kV beziehen sich nur auf einige wenige Nebenstrecken. Darum wäre es wichtig zu erfahren, was das eigentlich für eine Strecke ist.

Interessant wäre auch zu erfahren ob ein Detektor auf eine 3 kV Gleichstromleitung anders reagiert als auf eine vergleichbare mit Wechselstrom.

Jetzt sind die Experten hier gefragt

[Rolskaya]

Meinst du das bei 3 KV Leitungen dann mehr Störungen sind als bei unser 15KV. Das wär dann echt blöd.

Strandentfernung zur Bahnlinie ca. 80m

bei dem Sovereign fangen Störungen schon bei 200m an

naja zur Not nehme ich den Cibola der hat kaum Probleme.

Aha !
Bei Gleichspannungsleitungen fallen natürlich die Niederfrequenzstörungen weg.
Zum magnetischen Feld kann man sagen das es sich bei 16 1/3 Hz verdreifacht und bei Gleichspannung verfünfacht ( im Verhältnis zu 50 Hz). Die magnetische Flussdichte ist weiterhin abhängig vom Strom - wenn also ein Zug durchfährt am höchsten.
Ich glaube jedoch das nicht die niederfrequenten Störungen das Problem darstellen sondern hochfrequente Störungen durch Koronaentladungen (Elmsfeuer) .
D.h. Koronaentladungen finden durch die Luft zwischen den Leitungen statt, auch Entladungen über alte Isolatoren.Das bekannte Knistern der Leitungen entsteht auch durch kleine Unebenheiten auf der Drahtoberfläche wobei durch die Spannungsunterschiede Überschläge/Blitze zwischen diesen enstehen. Da diese wiederum auch abhängig von dem Skineffekt sind ist das ganze auch vom Strom abhängig. Natürlich spielt die Luftfeuchtigkeit auch eine Rolle da feuchte Luft besser leitet und jeder weiß das bei Regen oder Nebel das Knistern unter den Hochspannungsleitugen besonders stark ist.
Ich hoffe alle Klarheiten beseitgt zu haben und bei weiteren Fragen wendet euch bitte an jemanden der vll besser erklären kann !

Viel Spaß und Erfolg
Hubi

[GeldspielerXX]

Du wirst doch wohl eine "Störung" vom richtigen "Signal" unterscheiden können oder? Und wenn 28 Frequenzen zuviel sind dann entscheide dich für den Cibola