Bilder aus dem Flieger

[BOBO]

Ich habe da ein Problem.

Wie mache ich am Besten ein LuBi bei einem Rundflug? Hört sich vielleicht jetzt blöd an, aber es ist gar nicht so einfach.

Vor allem, wenn man wie ich dieses Bild dann über ein LuBi von z.B. 1945 legen will.

Was ich mit sagen will - hat jemand schon einmal ein Sportflugzeug mit Glas-Boden gesehen?

Deshalb auch meine Frage - wie bekomme ich möglichst senkrecht eine Aufnahme?

[Claus]

ganz einfach

vorher nix essen und den Piloten bitten eine 2 Min Kurve zu fliegen.
Da kannst du dann herrlich aus dem Seitenfenster Serienaufnahmen machen und hast dann allseitige SCHRÄGaufnahmen von dem Objekt, dass natürlich in der Mitte des Kreises liegen sollte.
Warum müssen es denn unbedingt Senkrechtaufnahmen sein??? Auf Schrägaufnahmen sind Höhenunterschiede viel besser zu erkennen...

claus

[BOBO]

vorher nix essen und den Piloten bitten eine 2 Min Kurve zu fliegen.
Da kannst du dann herrlich aus dem Seitenfenster Serienaufnahmen machen und hast dann allseitige SCHRÄGaufnahmen von dem Objekt, dass natürlich in der Mitte des Kreises liegen sollte.
Warum müssen es denn unbedingt Senkrechtaufnahmen sein??? Auf Schrägaufnahmen sind Höhenunterschiede viel besser zu erkennen...

claus

Weil ich die Aufnahme dann auf ein LuBi von 1945 legen möchte. Sind die LuBi´s 1945 von den Alliierten eigenlich auch senkrecht aufgenommen worden?

Wie war das damals mit Orthophotos - gab es sowas schon?

[Sorgnix]

Ääääähhhhhh ...

... EINE Möglichkeit für ne unbedingt erforderliche Senkrechtaufnahme wäre ein kleiner Sturzflug ...
... man sollte aber rechtzeitig wieder abdrehen, weil das die Entwicklung des Films ungemein erleichtert ...

Ansonsten kriegste die Senkrechtaufnahme auch ohne weiteres während einem Kurvenflug hin. Der Flieger muß ja nicht unbedingt rechtwinklig zum Boden in der Luft liegen - Du hast ja auch noch ein Handgelenk ...
Er muß die Kurve halt nur ÜBER dem Objekt der Begierde ziehen ...


Und im Krieg wurden die Aufnahmen natürlich senkrecht nach unten geschossen - man flog ja in großer Höhe.
... es sei denn, man schoß Tieffliegeraufnahmen. DIE wurden dann ob der geringen Höhe schräg geschossen.


Gruß
Jörg

[Dachs]

Senkrechtaufnahme

Also am besten einen mit einer Piper18 suchen (Hochdecker)
Erstens fliegt die sehr langsam, zweitens kann man die Fenster aufklappen und dann die Kamera richtig nach unten halten.
Da Du die Flughöhe der original Aufnahme warscheinlich nicht kennst muß man halt später über ein Bearbeitungsprogramm die Größe anpassen.
Fughöhe sollte etwa 800-1000 meter sein, Fluggeschindigkeit ca. 100 km/h, dann hast du bei einer Bildfolge von 1,4 sec. in etwa eine Überlappung der einzelnen Bilder von 15%

Gruss Sven

[BOBO]

Ultraleicht

Dann werde ich wohl einen Ultraleicht-Flieger nehmen. Der ist dann auch nicht so teuer. Wie sieht denn die rechtliche Lage bei einer solchen Sache aus?

[Dachs]

Luftbilder

Gott sei Dank unproblematisch. Brauchte man füher noch eine Erlaubniss, so ist das heute ohne Probleme möglich ausser du willst die Bilder veröffentlichen.

Gruss Sven

[BOBO]

Was

Das kann ich ja kaum glauben

[wreckhunter]

ich als pilot würde dir zum fotoflug raten.also nen stabilen flieger bräuchts schon also
kein son stangen drachen dingsda ul. das heisst halt messerflug kurve bzw fläche zeigt genau nach unten lol
mfg,Micha

[BOBO]

Dann

brauche ich eine doppelsitzige Extra-300 oder eine Pitts!

Am Besten dann aber so:

[Oelfuss]

Coole Schuhe! Ist das ne Spezialausrüstung?

[BOBO]

Schon einmal das gesehen?



oder so:

[BOBO]

Aber auch schön anzusehen

dieses hier:

[Watzmann]

Hat ne Ähnlichkeit mit dem Platz in Kehl-Sundheim.

[California]

@ Bobo

Moin Bobo,
habe einen Link gefunden, der Dir evtl. weiterhelfen könnte:

http://www.net-art.de/mech/luftbilder

Dort gibt's Luftaufnahmen, die mit einem Kleinstflieger geschossen wurden.
Sehr interessant! Am Schluß der Seite ist eine Kontakt-Adresse.
Mfg Oli