Tach,
sollten Bilder nötig sein, reiche ich nach.
Aber ich stehe gerade vor einem "philosophischem" Problem:
Mir ist soeben ein M40-Blechmütz in Luftwaffengrau zugeflogen.
Besser gesagt noch 50-60% Orginalfarbe, der Rest ist durch ungünstige Lagerung dem Flugrost gewichen, aber nicht narbig. Leider auch kein Originallack unter dem Flugrost mehr drunter, wie es aussieht, also ist da mit Oxal usw. nichts zu holen.
Da ich den Deckel eigentlich wieder herrichten will, würde die Orginalfarbe folglich verlorengehen, beilackieren um die zu erhalten geht ja nicht, das sähe dann ja richtig Kacke aus.
Hätte jemand Ideen, wie ich das Problem sinnvoll lösen kann? So ein Projekt hatte ich so noch nie vor mir, entweder einigermaßen i.O. oder kompletter Rost ohne jeden Lack mehr.
Kennt auch jemand eine Bezugsquelle für RAL 7016? Ich finde den Farbton nur in Seidenglanz, ich brauche den natürlich für den Deckel in matt. Mir kommt die angebotene Farbe bei manchen Verkäufern auch viel zu dunkel vor.
LG Andi!
sollten Bilder nötig sein, reiche ich nach.
Aber ich stehe gerade vor einem "philosophischem" Problem:
Mir ist soeben ein M40-Blechmütz in Luftwaffengrau zugeflogen.
Besser gesagt noch 50-60% Orginalfarbe, der Rest ist durch ungünstige Lagerung dem Flugrost gewichen, aber nicht narbig. Leider auch kein Originallack unter dem Flugrost mehr drunter, wie es aussieht, also ist da mit Oxal usw. nichts zu holen.
Da ich den Deckel eigentlich wieder herrichten will, würde die Orginalfarbe folglich verlorengehen, beilackieren um die zu erhalten geht ja nicht, das sähe dann ja richtig Kacke aus.
Hätte jemand Ideen, wie ich das Problem sinnvoll lösen kann? So ein Projekt hatte ich so noch nie vor mir, entweder einigermaßen i.O. oder kompletter Rost ohne jeden Lack mehr.
Kennt auch jemand eine Bezugsquelle für RAL 7016? Ich finde den Farbton nur in Seidenglanz, ich brauche den natürlich für den Deckel in matt. Mir kommt die angebotene Farbe bei manchen Verkäufern auch viel zu dunkel vor.
LG Andi!
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