Baustelle Reichsautobahn: Aufgegebener Verlauf der A 7 H-HH

[htim]

....Soll zum Ende des Jahres erscheinen! Ich bin gespannt....

Sehr interessant! Halte uns bitte auf dem Laufenden

[oliver.bohm]

Vielleicht könnte man ja mit den Herren in Kontakt treten...
Vielleicht können wir ihm Anregungen für sein Buch liefern?

[Jochen w]

Und hoch mit meinem Lieblingsthema

Zu dem angesprochenen Buch gibts leider noch keine Neuigkeiten.


Mir ist allerdings etwas aufgefallen, evtl haben die Spezialisten eine Antwort für mich:

Wenn man Schwarmstedt auf der K160 verläßt, macht die Straße eine langgezogene 90° Kurve Richtung Buchholz.

Direkt vor dieser Kurve ist auf der linken Seite ein nahezu rechteckiges Waldstück, Teile diese Grundstückes wurden aufgeschüttet- die "Trasse" verläuft unmittelbar darüber- ich gehe also davon aus, dass an dieser Stelle eine Brücke gebaut werden sollte?

Sieht man sich die Stelle in GE an und zoomt ein wenig aus, dann sieht man Bodenstörungen, die von dieser Stelle westlich und östlich abgehen, fast wie mit dem Lineal gezogen.

Sollte an dieser Stelle eine Abfahrt gebaut werden? Weiß das jemand?

[Rat-Balu]

Diese Störungen könnten allerdings auch eine zurück gebaute Eisenbahntrasse sein.
Im Wald südlich an Schwarmstedt sieht man den Bogen auf die vorhandene Nord-Süd Trasse.
Richtung Osten kann ich die Strecke noch bis Süd Winsen ausmachen und Richtung Nordwest bis Verden.

[Jochen w]

Diese Störungen könnten allerdings auch eine zurück gebaute Eisenbahntrasse sein.
Im Wald südlich an Schwarmstedt sieht man den Bogen auf die vorhandene Nord-Süd Trasse.

Gute Augen!

Das könnte stimmen- werd ich mir mal genauer anschauen

[oliver.bohm]

Umso erstaunlicher finde ich, das man die letzte große Unterführung bei Googleearth unter den Bäumen erkennen kann ,und in Richtung Norden (Eisenbahnüberführung) Bodenverfärbung von dem Trassenverlauf.

[Jochen w]

Umso erstaunlicher finde ich, das man die letzte große Unterführung bei Googleearth unter den Bäumen erkennen kann

Du meinst die Grindauquerung?

Mit ein bisschen ( ner ganzen Menge ) Phantasie kann man sogar erkennen, wo die neue und die alte Trasse sich teilen- etwas weiter südlich im Wald wirds erheblich deutlicher

[Remember|me]

Spannendes Thema, die Aufschüttung bei Ibsingen und die Brücken an der Beeke habe ich mir vor Jahren auch schon mal angeschaut.
Ich weiß nicht, ob es bekannt ist, aber auf http://lib.byu.edu/maps/digital/ ist quasi ganz Deutschland anhand von General Survey Karten (1:25000) aus den 50er Jahren einsehbar. Dazu bei Collections "Germany maps" auswählen und in den gewünschten Ort zoomen. Nicht vergessen jedesmal "high resolution" einzustellen und per opacity kann man die darunter liegende Google maps Karte anschauen. Einen mehr oder mider starken Versatz muss man sich dann wegdenken. Nicht auf allen Karten ist die Autobahn verzeichnet, das verschiedene Ausgaben gemischt wurden. Neue Erkenntnisse zum Trassenverlauf kann ich allerdings nicht bieten.

Wo ich schon dabei bin: auf davidrumsey.com gibt es auf ähnliche Weise die Messtischkarten von 1883 bis ca. 1900 anzuschauen - da ist dann natürlich keine Autobahn zu sehen. Ein Detail, was mir aufgefallen ist, ist dass auf den 1950er Karten die Landstraße zwischen Resse und Negenborn über den jetzigen Parkplatz läuft. Dies wurde wohl so gebaut, weil dies einen günstigeren Winkel zur Autobahn bedingt. Um 1900 lief die Straße dort jedoch quasi geradaus (also in etwa so, wie heutzutage auch)

[oliver.bohm]

Kurzfristig haben wir uns beim gestrigen SDE-Stammtisch entschieden , am Sonntag mal wieder die Trasse aufsuchen....
Wer hat Lust und Zeit..?
Das Wetter soll schön werden...

Das erste Mal haben wir die Trasse von Ibzingen nach Süden bis zur Totbruch Bachröhre abgelaufen, welchen Teil sollen wir jetzt untersuchen..?

[J.Beyermann]

Moin, ich wär dabei ^^

[Obelix]

Kurzfristig haben wir uns beim gestrigen SDE-Stammtisch entschieden , am Sonntag mal wieder die Trasse aufsuchen....
Wer hat Lust und Zeit..?
Das Wetter soll schön werden...

Muss leider passen, "Junior 2" kommt schon gegen Mittag von einer Klassenfahrt wieder...läuft ja nicht weg.

Viel Spaß.

Gruß

Obelix

[oliver.bohm]

Kein Problem....

[Obelix]

Moin Gemeinde.

Auf einer Karte des "War-Office" von 1943 habe ich den Streckenverlauf nördlich und auch südlich von Hannover gefunden.
Interessant ist sicher auch, dass auf der Karte die geplanten Ab- Auffahrten gekennzeichnet sind.

Gruß

Obelix

[oliver.bohm]

Dokumente

Heute habe ich endlich etwas vom Lager im Todbruch bekommen..:

Das Programm zu einer Weihnachtfeier unbekannten Datum..
damit ist nun auch der Lagername bekannt..

Das Papier hat ein Wasserzeichen von National Hartpost.

Jetzt fehlen noch die Lagerbilder aus einer anderen Quelle, von denen ich noch nicht weiß, ob sie von diesem Lager stammen oder von dem Richtung Resse..

So nebenbei habe ich noch von einem Wehrmachtsschießstand in meiner Nähe erfahren.. mit Baracke (Nicht mehr existent) und 250m Bahn mit betonierter Anzeigerdeckung.. ich bin fast vom Glauben abgefallen..

[htim]

Jetzt fehlen noch die Lagerbilder aus einer anderen Quelle, von denen ich noch nicht weiß, ob sie von diesem Lager stammen oder von dem Richtung Resse....

Da habe ich noch Kartenmaterial, wo das Lager bei Negenborn/Brelingen eingezeichnet ist. Es heisst dort "Lager Scharrelerweg". Ein weiteres Lager "Heiderast" ist namentlich bekannt.

So nebenbei habe ich noch von einem Wehrmachtsschießstand in meiner Nähe erfahren.. mit Baracke (Nicht mehr existent) und 250m Bahn mit betonierter Anzeigerdeckung.. ich bin fast vom Glauben abgefallen..

Die Stände sind in älteren Kartenwerken meist fein säuberlich eingezeichnet, wie z.B. einzelne Schuppen und Ställe.