Anschlußverwendung von dt. Waffen und Ausrüstung nach '45?

[BPMN-Modell]

Auf Seiten des IS werden einige STG44 verwendet, die haben sie scheinbar bei einem Sammler in Aleppo erbeutet

[wobo]

Wahrscheinlicher ist es, daß diese Waffen aus Jugoslawien stammen, die haben das Stg 44 nachgebaut
und ihre Fallschirmjäger damit ausgerüstet.

Gruß Wolf

[oliver.bohm]

Sturmgewehr 44 in Syrien hatten wir hier:

http://schatzsucher.de/Foren/showthread.php?t=73738&highlight=sturmgewehr+44+in+syrien+fegunden

[Andi08/15]

-StG III Ausführung G im Dienst der Syrischen Armee noch im Sechstagekrieg 1967 im Einsatz. (Sowjetisches Beutematerial aus dem WK2 an Syrien überstellt)
Einige Exemplare wohl noch heute in Israel vorhanden/funktionsfähig.
Im Dienst bei der finnischen Armee bis 1966. Ab Hersteller geliefert an Finnland.

-Panzerkampfwagen V "Panther" in Frankreich bis 1973. Einige Exemplare noch immer in Arsenalen vorhanden.

-Ju 52 im Indochinakrieg von Frankreich eingesetzt.

-Bf109 in Finnland bis 1954 verwendet.

-einzelne U-Boote Typ VII C in mehreren südamerikanischen Marinen nach dem Krieg verwendet. Dienstzeit unterschiedlich. Englisches Beutematrial welches dorthin verkauft wurde. Ebenso durch Kriegsende überzählige U-Boote verschiedener Typen der Royal Navy.

-3 englische U-Boote der T-Klasse an Israel, Einsatz bis um 1970, eins (INS "Dakar")1968 gesunken.

-Große Anzahl amerikanische Zerstörer der "Fletcher"-Klasse weltweit verkauft und zum Teil bis in die 1990ger Jahre in Dienst.

-B-17 Bomber an südamerikanische Staaten, später noch sehr lange eingesetzt als "Buschflieger", möglicherweise sogar noch heute vereinzelt.

[Doerverdener]

ME 109 waren die ersten Flugzeuge des Neuen Staates Israel :-)

http://www.zeit.de/2008/19/A-Israel2

[Andi08/15]

ME 109 waren die ersten Flugzeuge des Neuen Staates Israel :-)

http://www.zeit.de/2008/19/A-Israel2

Ja, stimmt, aber die hießen "Avia S-99 bzw. S-199", waren in der Tschechoslowakei hergestellte Nachbauten. Stammten bis auf die Motoren und paar Rumpfkomponenten (Altbestände) nicht aus deutscher Produktion.
Im verlinkten Artikel ist auch von "Avia-Flugzeugen" die Rede.

[dcag99]

ist es nicht gerade bei waffen schwer rauszufinden was org. deutsch ist und was nicht? maschinen zur herstellung wurden genug mitgenommen und später kam lizenzbau dazu (siehe am beispiel HK)

[Frank Enstein]

Ja, stimmt, aber die hießen "Avia S-99 bzw. S-199", waren in der Tschechoslowakei hergestellte Nachbauten. Stammten bis auf die Motoren und paar Rumpfkomponenten (Altbestände) nicht aus deutscher Produktion.
Im verlinkten Artikel ist auch von "Avia-Flugzeugen" die Rede.

Die haben aber auf deutschen Maschinen, mit deutschem Material und teilweise sogar mit deutschen Personal weiter gefertig. Also sie sind "deutscher" als z.B. die Casa aus spanischer Produktion. Übrigens besitzt das jordanische Königshaus auch noch 3 angeblich flugfähige Me 109,

[Andi08/15]

Ja stimmt, sind aber eben keine Fertigungen vor 8.5.1945.
Von den jordanischen Bf 109 hab ich noch nie was gehört. Gibts da irgendwo Quellen?
Würde mich interessieren.

Aso:

Panzerkampfwagen IV:
-1944 an Spanien, in Dienst bis in die späten 50ger
-1944 gingen 18 Stück an Finnland, in Dienst bis 1962 (einige möglicherweise bis heute als Hartziel vorhanden)
-vom Afrika-Korps verlorene Exemplare an Syrien und Jordanien, noch 1967 im Sechstagekrieg im Einsatz

Panzerkampfwagen V "Panther" Nachtrag:

-einige Exemplare bei Daimler-Benz Marienfelde nach dem Krieg aus vorhandenen Teilen für die "Rote Armee" gefertigt
-dito ca. je 10 "Panther" und "Jagdpanther" bei MNH in Hannover für die britische Armee hergestellt

Boeing B-17 Nachtrag:

-in Portugal als Such- und Rettungsflugzeug bis 1967

[Frank Enstein]

Ja stimmt, sind aber eben keine Fertigungen vor 8.5.1945.
Von den jordanischen Bf 109 hab ich noch nie was gehört. Gibts da irgendwo Quellen?
Würde mich interessieren

Haben mir Einheimische bei meinen Expeditionen auf römischen Gräberfeldern erzählt. Angeblich würden die zu besonderen Anlässen sogar geflogen. Aber es kann auch arabische Prahlerei gewesen sein, gesehen hab ich keine.

[oliver.bohm]

Da im Militärfahrzeugforum das Thema gerade aktuell ist, hole ich das mal wieder hoch...

[oliver.bohm]

Betonschiffe

In div. Museen gibt es noch welche , die nach dem Kriegsende weiter genutzt wurden..:

http://www.schifffahrtsmuseum-rostock.de/Betonschiff_CAPELLA.297.html

https://de.wikipedia.org/wiki/Betonschiff

[ChrisMAg2]

Ja, stimmt, aber die hießen "Avia S-99 bzw. S-199", waren in der Tschechoslowakei hergestellte Nachbauten. Stammten bis auf die Motoren und paar Rumpfkomponenten (Altbestände) nicht aus deutscher Produktion.
Im verlinkten Artikel ist auch von "Avia-Flugzeugen" die Rede.

Avia S-99, Bf109G Rumpf und Flügel, DB605 Motoren aus vorhandenen, vorgefundenen Komponenten, alles Komponenten aus der Kriegsproduktion bzw. Kriegslagerbeständen.

Avia S-199, Bf109G Rumpf und Flügel, Jumo211F Motoren aus vorhandenen, vorgefundenen Komponenten, alles Komponenten aus der Kriegsproduktion bzw. Kriegslagerbeständen. -> Diese Version hat Israel erhalten.

Direkte Neu- und Nachbauten hat es für die Bf109/ Avia S-99/ S-199 nicht gegeben. Die Tschechen waren mehr an der fortschrittlicheren Me262/ Avia S-92 interessiert. Die S-92 wurde auch nachgebaut/ nachproduziert.

[Zardoz]

Nicht nur Waffen und Ausrüstung wurde weiterverwendet.....selbst die "Werbestrategen" haben sich bedient....

Gruss
Zardoz

[Frank Enstein]

Ist ja der Hammer. Na wen wunderts....jaja ich schreib nix weiter...
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