Rettet U 534!

[Schrecker]

Ich denke, damit man es einfacher transportieren kann, ausserdem soll es den Besuchern veranschaulichen, wie so ein Boot von innnen aussieht.

[Rat-Balu]

Was man alles finden könnte in den Ablagerungen in der Bilge

[oliver.bohm]

Weiß jemand, wie lange es unter Wasser gelegen hatte...
So´n Schnittmodell ist zwar recht schmerzhaft, andernseits sehr interessant....

[Pit123]

Weiß jemand, wie lange es unter Wasser gelegen hatte...
So´n Schnittmodell ist zwar recht schmerzhaft, andernseits sehr interessant....

Bummelige 48 Jahre....

Gruss Pit

[linux_blAcky]

hi....

zufällig eben gefunden:

Taucher plünderten Kriegsgräber
(1.8.08) Die Wracks zweier deutscher U-Boote vor North Carolina wurden von Plünderern weitgehend ausgeräumt, ein drittes fand ein staatliches Forschungsteam recht intakt vor. Das Tauchteam hat im Juli unter Leitung der National Oceanic and Atmospheric Administration alle drei Wracks untersucht als ersten Schritt, sie künftig besser zu schützen. "U-85" liegt rund 14 Meilen östlich von , Nags Head. Es war das erste Boot, das nach einer längeren, erfolglosen Jagd am 14.4.1942 versenkt wurde. "U-352" liegt in 115 Fuß Tiefe 22 Meilen östlich von Morehead City. Es wurde von einem Küstenwachschiff versenkt ,und ein Teil seiner Besatzung kam in Kriegsgefangenschaft. "U-701" liegt 25 Meilen vor Hatteras und wurde von einem Bomber am 7.7.1942 versenkt, nachdem es in der Chesapeake Bay Minen verlegt hatte. Die ersteren U-Boote werden bereits seit einem Vierteljahrhundert von Sporttauchern besucht, die praktisch jedes Artefakt, dessen sie habhaft werden konnten, stahlen, darunter die 20-mm-Flak. "U 701" entkam den Plünderern, weil es stark versandet und schwer zu finden war. Turbulenzen des Hurrikans Isabel entblößten es aber 2003. Seitdem haben Sporttaucher Lukenabdeckungen und eine Reihe kleinerer Objekte gestohlen, doch das Boot ist überwiegend intakt und dadurch, dass es versandet war, gut erhalten. Sowohl in "U 701" wie in "U 352" werden noch Tote vermutet. Das NOAA will einen Eintrag der Wracks ins National Register of Historic Places als historische Objekte erreichen.
Quelle: Tim Schwabedissen

quelle: http://www.esys.org/news/sos.html

also sind nicht immer die osteuropäer die bösen grabschänder.

mfg,

blAcky

[nobsen]

Mir bleibt echt die Spucke weg, wenn ich sehe, wie man so ein Boot einfach zerschneiden kann. Es gibt ja nun wirklich nicht mehr gerade viele davon. Das wäre wirkllich nicht nötig gewesen.
Sieht jetzt mehr aus wie die Boote vom Typ XIII in Segmentbauweise, bevor sie zusammengefügt wurden!

[nobsen]

Sorry, ich meinte natürlich Typ XXI!

[Immelmann]

Es gibt ja nun wirklich nicht mehr gerade viele davon.

Soweit ich weiß war es das letzte.

[Das Hemmert]

Soweit ich weiß war es das letzte.

Nö,
im Bremerhavener Schifffahrtsmuseum müsste noch eins liegen.

[Immelmann]

Nö,
im Bremerhavener Schifffahrtsmuseum müsste noch eins liegen.

Ist das nicht ein Typ-VII ?

[Das Hemmert]

Ist das nicht ein Typ-VII ?

Nö ,
da liegt die ex. Wilhelm Bauer von der Bundesmarine, oder auch ex. U 2540 von der ehemaligen Kriegsmarine.

[Immelmann]

Nö ,
da liegt die ex. Wilhelm Bauer von der Bundesmarine, oder auch ex. U 2540 von der ehemaligen Kriegsmarine.

Ach die meinst du, das ist ein Typ- XXI

[achim11-76]

in ex U 2540 war ich schon drin, da wird einem erst mal klar wie klein und beengt die teile an sich sind

[Immelmann]

in ex U 2540 war ich schon drin, da wird einem erst mal klar wie klein und beengt die teile an sich sind

.. und die Typ-XXI Boote sind schon verdammt groß.
War ich auch schon mehrmal drinn.

[Rat-Balu]

Eben, im Gegensatz zum VII er hast du verdammt viel Platz.
Bin mal mit dem Mopped in Laboe gewesen. Da drin konnt ich mich midm
Rucksack aufm Rücken nicht umdrehen.
War schon echt ne Leistung damals unter den Umständen in diesen Dosen das Ganze auszuhalten.
Meine Hochachtung