Heinkel He111 Video

[neetro]

Bin zufällig auf ein Video einer Nachkriegs-WK2 He111 gestossen und wollte es euch nicht vorenthalten. Super Aufnahmen vor allem von Innen! Vielleicht mal interessant für die Fundidentifizierung von Wrackteilen.
Leider ist der Kasten 2003 abgeschmiert und es gibt weltweit wohl keine flugfähige 111er mehr. Video auf Englisch, aber naja, die Bilder sprechen eh für sich selbst.

https://www.youtube.com/watch?v=iZd9Ocmg0tw

[Variorex]

Sehr interessant!

[Variorex]

Ich hätte nicht gedacht, dass es noch flugtaugliche He 111 gibt.
Weiß jemand wie viele Bf 109 (flugfähig) noch existieren?

LG

[ChrisMAg2]

Bin zufällig auf ein Video einer Nachkriegs-WK2 He111 gestossen und wollte es euch nicht vorenthalten. Super Aufnahmen vor allem von Innen! Vielleicht mal interessant für die Fundidentifizierung von Wrackteilen.
Leider ist der Kasten 2003 abgeschmiert und es gibt weltweit wohl keine flugfähige 111er mehr. Video auf Englisch, aber naja, die Bilder sprechen eh für sich selbst.

https://www.youtube.com/watch?v=iZd9Ocmg0tw

Wie "neetro" schon sagte, handelt es sich hier nicht um eine echte He111, sondern um eine lizensierte Nachkriegsproduktion aus Spanien, die mit Rolls Royce Motoren an Stelle der Jumo211 ausgestattet wurden. Daher die richtige Bezeichnung CASA 2111.

Fliegende Bf109/ HA1112, soviel Ich weiß:
2 in Deutschland
1 in Belgien
1-2 in GB
mind. 3 in USA
1 in Kanada

Flugfähig, aber nicht fliegend, gibt es wohl noch ein paar mehr.

[Frank Enstein]

Richtig, ist ne Casa aber trotzdem Hammer. Schade drum!

[neetro]

http://www.bredow-web.de/RAF_Museum/Heinkel_He_111/heinkel_he_111.html

Gibt doch noch welche, auch wennse nich mehr fliegen, dennoch wenigstens zum Ansehen!

[Knüppel]

handelt es sich hier nicht um eine echte He111, sondern um eine lizensierte Nachkriegsproduktion aus Spanien, die mit Rolls Royce Motoren an Stelle der Jumo211 ausgestattet wurden. Daher die richtige Bezeichnung CASA 2111.

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Ein gerne gemachter Fehler....

Die Lizenzvergabe war schon 1940, Fertigungsbeginn für 200 Zellen mit Jumo 211F war in 1942. Geliefert wurden auch min 130 Motoren die auch eingebaut wurden.
Die Umrüstung auf RR-Motoren begann erst 1955. Die Werknummer "025" die in Schleißheim steht ist zb so eine.

[ghostwriter]

ein ...

schönes bild!?