ABC der Flugzeugsuche

[Philippe]

So,
jetzt noch was zur flugzeugsuche......

wie komme ich denn an infos ob und wann was wo runtergekommen ist......mit oma und opa reden is klar, Stadtchronik auch, aber das is ja alles wahrscheinlich nich immer so genau.....gibts da offizielle abschusslisten, die man irgendwo einsehen kann oder so was in der art....
bzw. wo kann man den sehen was schon geborgen wurde und was nicht......macht ja wenig sinn gross zu recherchieren und am ende ist der vogel nich mehr da.....

vielleicht kann man mir son kleinen überblick geben, wie man so was an besten anstellt, weil das thema interessiert mich doch
ungemein!!

falls jemand ein paar nette links bezüglich Luftfahrtarchäologie(schreibt man das so??schande über mein haupt) kennt wär das auch cool!

mfg

Philippe

[grafas]

Hallo Philippe, hier im Board könnten Dir bestimmt einige Leute
weiterhelfen. Ich hätte da auch einige Listen von US-Abstürzen
in Deiner Gegend. Das nützt allerdings nicht sehr viel. Versuche
doch einfach Kontakt zu Luftfahrtbegeisterten in Deiner Gegend
aufzunehmen. Es gibt da bestimmt irgendwelche Vereine.
Ich könnte Dir Abstürze im Saarland nennen, allerdings ist ein
Ortsname immer noch zu ungenau. Da wären dann meistens
immer noch 100 qkm abzusuchen. Ausserdem weiss man nicht
wie der Absturz war, bei einer "weichen Landung" wurde ja immer alles weggeräumt, nur bei "harten Landungen" hat sich
was in die Erde gebohrt. Alles Gute, Matthias!

[Treck]

Ich kann nur die berichte der Flakbatterien aus den stadtarchiv entfehlen, sind teilweise mit genauen Absturtzort. War für mich eiene richtige Goldgrube.

[Husar]

Empfehlenswert sind die Absturzmeldungen der Luftgaukommandos (Alphabetisch und Datumsmäßig von 1940 bis zum 30. März 1945). Diese enthalten den Flugzeugtyp, oft die Uhrzeit, die genau Ortsangabe des Absturzes usw. Zahlreich dieser Meldungen sind mit Fotos der Maschine, Besatzungsmitglieder usw. versehen.

[Philippe]

ja,und wo bekomme ich die her?

[Kurasier]

Servus,
sind in diesen Absturzmeldungen auch die der deutschen Flugzeuge nachzulesen?
Gruss
Christoph

[Flugzeugdoktor]

Suche

Da keine deutschen Flugzeuge herunter gefallen sind, gibt es auch keine Meldungen. (Propaganda von damals)
Die deutschen Verluste gibt es als Bruchbergeberichte. Archiv Freiburg/Berlin. Aber nur Fragmente von 43 und 45, die 44ziger liegen in England.
m.f.g. kanzler

[Husar]

Nicht so ganz richtig! Die Namentlichen Verlustmeldungen der fliegenden Einheiten enthalten sehr oft auch die Daten der verlorenen Maschine. Dann gibt es noch die Suchmeldungen der Luftwaffe (im Reichsgebiet) an die Herren Landräte, Forstämter, Regierungspräsidenten, die Polizei usw. Darin werden die exakten Daten von Flugzeug wie Werknummer, taktisches Kennzeichen sowie die Namen der Besatzung genannt. Weiterhin
sind Vormeldungen an den Generalquartiermeister der Luftwaffe erhalten geblieben, dazu noch die kompletten Verlustlisten der Schulen und sonstigen Verbände. Ergiebig sind auch die Nachkriegsmeldungen der deutschen Behörden über den Anfall von allierten Flugzeugverlusten an die jeweiligen Besatzungsmächte. Diese enthalten sehr oft Hinweise auch deutsche Absturzstellen.

[Flugzeugdoktor]

Ergänzung

Hallo Husar
Ist ja alles richtig, was du schreibst.
Nur für den ANFÄNGER nicht realisierbar. An die Freiburg Unterlagen kommt jeder problemlos heran.
Aber Berlin (namentliche Verlustmeldungen) Aaachen (Stammrollen) usw. da wird es doch selber für die Insider schwierig.
Und die Gemeindearchive nach Luftschadensmeldungen abzuklappern? Für mich /uns sicher kein Thema. m.f.g. Kanzler

[Husar]

Da muß ich widersprechen: Gerade als Anfänger sollte man die in der Nähe erreichbaren Archive, das sind ja Stadt- oder Gemeindechroniken, Unterlagen der Kreisverwaltungen bzw. Regierungsbezirke durchforsten. Oftmals sind nämlich noch die Orignalaktenbestände erhalten geblieben. Oder ist es sinnvoller, blind durch die Gegend zu laufen, in der vagen Hoffnung über eine Absturzstelle zu stolpern? Desweiteren sollte man die noch lebenen Zeitzeugen befragen, nur muß man sich hier langsam beeilen, die sterben nämlich einfach weg!!

[Philippe]

nun,in unsere Stadtchronik ist im Kriegstagebuch oft genug der Abschuss eines Flugzeuges vermeldet...nur eben nicht wo das teil runterkam.......und wenn dann nur sehr sehr vage!

St.Ingbert liegt ca. 15 km von der grenze weg, war also 1940 geräumt ,daher sind nur wenige infos zu bekomme...meine beiden omas waren am ende auch nich mehr hier....obwohl die eine hier vom lande is und da einiges ging, ....war abe reben nich dabei.....angeblich soll hier mal ne V2 oder V1 in die Stadt rein sein......is das möglich...oder lagen die abschussbasen zu weit vom schuss....IGB liegt 14 km östlich von Saarbrücken..nochma zu Info....

wäre cool wenn mal jemand schreiben könnte WIE man an die freiburger akten rankommt.....verschicken die kopien?muss man hinfahren?


und hat denn keiner ne Westwallkarte vom Saarland?

[Kurasier]

Vielen DAnk für die Antworten.
Gruss
Christoph

[Flugzeugdoktor]

Wer suchet, der findet

Hallo Philippe
Ich mail dir in den nächsten Tagen mal was rüber. Kanzler

[Flugzeugdoktor]

Nachtrag

Mail mir doch im Gegenzug die Einträge aus dem Stadtarchiv. m.f.g. Kanzler

[Husar]

V 2 Absturz ist schon möglich, ab Oktober 1944 lag eine Heeresartillerieeinheit mit diesen Raketen im Wald bei Hermeskeil. Die Abschußstellungen sind noch erkennbar. (Habe das Tagebuch der Einheit, alle Abschüsse und Fehlschüße sind verzeichnet, schaue mal nach). Hinsichtlich Flugzeugabstürzen im Saarland, habe etwa ein Dutzend Absturzstellen nach Datum und Nationalität. Ein besonders schöne zeigt eine B-26 der 17. BG nach Bruch in einem Panzergraben bei St. Ingbert!!! (März 1945)