Tarnkappenbomber, -jäger

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  • Becki
    Landesfürst

    • 28.08.2000
    • 757
    • Bayern

    #16
    HAt noch jemand Infos zu der Go 229???
    MFG
    G&GF
    Becki
    ............Ready for Exploring!!!

    WARUM??????????????????????????

    P.S: Wer Rechtschreibvehler vinded darf sie behalden

    Kommentar

    • ronson

      #17
      Gotha 229

      Was für Info's werden denn gewünscht ?

      gruß

      ronson

      Kommentar

      • Becki
        Landesfürst

        • 28.08.2000
        • 757
        • Bayern

        #18
        Alles was es so gibt!
        Technisches, Fotos, Bauzeit, Entwickler........
        MFG
        G&GF
        Becki
        ............Ready for Exploring!!!

        WARUM??????????????????????????

        P.S: Wer Rechtschreibvehler vinded darf sie behalden

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        • ronson

          #19
          Go 229

          Erstmal allgemein

          Die Gebrüder Horten zählten neben Prof. Lippisch zu den Initiatoren der deutschen Nurflügelforschung. Ihre ersten Erfahrungen sammelten Reimar und Walter Horten schon ab 1930 mit Segelflugkonstruktionen. Den Höhepunkt stellte hierbei der Hochgeschwindigkeitssegler Ho IV dar. Dieser erweckte das Interesse des RLM, das nun umfangreiche Geldmittel zur Entwicklung von motorisierten Mustern bereitstellte. Ende 1943 wurde schließlich das Projekt Ho IX in Angriff genommen, das als Jäger mit Strahlantrieb ausgelegt war. Anfang 1944 wurde die Zelle fertig. Da die für den Einbau vorgesehenen BMW 003-Strahlturbinen noch nicht zur Verfügung standen, wurde die Flugerprobung im Gleitflug durchgeführt. Inzwischen war ein zweites Muster fertig, welches mit 2 Jumo 004-Strahlturbinen getestet wurde. Göring, dem die Maschine noch im März 1945 vorgeflogen worden war, zeigt sich sehr begeistert und bestellte eine erste Serie von 20 Stück, die in der Gothaer Waggonfabrik produziert werden sollte. Die Ho IX bekam nun die Serienbezeichnung Gotha Go 229. Das erste Serienmodell Go 229 V-3 befand sich bei Kriegsende kurz vor der Vollendung.


          Technische Daten: Horten Ho IX
          Klassifikation: einsitziger Düsenjäger
          Spannweite: 16,80 m
          Länge: 7,50 m
          Triebwerke: zwei Junkers Jumo 109-004B (je 890 kp Standschub)
          Bewaffnung: vier 30 mm Kanonen (MK 108)
          Gewicht: 8.500 kg
          Höchstgeschwindigkeit: ca. 1.000 km/h (in 6.000 m Höhe)
          Einsatzreichweite: ca. 2.000 km

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          • ronson

            #20
            go 229

            So nun eine Linkliste:



















            Latest news coverage, email, free stock quotes, live scores and video are just the beginning. Discover more every day at Yahoo!








            Vorsicht man brauch bei den nächsten Link's den Chinesischen

            Zeichensatz





            so und nun wieder normal:





            The Luftwaffe Resource Center's goal is to provide technical and historical information so that people can better understand the aerial conflict in World War II.


            ✓ kritisch, ✓ meinungsstark, ✓ informativ! Telepolis hinterfragt die digitale Gesellschaft und ihre Entwicklung in Politik, Wirtschaft & Medien.




            p.s. Wird gleich erweitert.

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            • Becki
              Landesfürst

              • 28.08.2000
              • 757
              • Bayern

              #21
              @ronson: Du bist echt der hammer! DANKE!
              MFG
              G&GF
              Becki
              ............Ready for Exploring!!!

              WARUM??????????????????????????

              P.S: Wer Rechtschreibvehler vinded darf sie behalden

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              • ronson

                #22
                Go 229

                Linkliste ist schon wieder angewachsen.

                Persönliche Info's kommen später.

                Ok.

                Kommentar

                • Becki
                  Landesfürst

                  • 28.08.2000
                  • 757
                  • Bayern

                  #23
                  Ronson ich DANKE dir für die VIELEN Links!
                  MFG
                  G&GF
                  Becki
                  ............Ready for Exploring!!!

                  WARUM??????????????????????????

                  P.S: Wer Rechtschreibvehler vinded darf sie behalden

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                  • ronson

                    #24
                    Go 229

                    Da kommt noch mehr plus Ergebnisse eigener Arbeit.

                    gruß

                    ronson

                    Kommentar

                    • ronson

                      #25
                      RAM - Mixtur

                      @TÜP

                      sieh mal hier nach wegen RAM




                      Achso noch was:

                      Eine andere Art, den Radarstrahlen zu entkommen war, den Radarrücksteuerungsquerschnitt (RCS =Radar Cross Section) so klein als möglich zu halten. Abermals waren es deutsche Techniker, die Gebrüder Reimar und Walter Horten, die mehr durch Zufall eine bahnbrechende Entwicklung einleiten sollten. Ursprünglich wollten sie lediglich sogenannte "Nurflügel"-Flugzeuge entwickeln (wie parallel dazu auch Prof. Dr. Alexander Lippisch mit der Me 163), um dadurch die von dem Aerophysiker Prof. Busemann aufgestellten Berechnungen, dass pfeilförmige Flügel bei schallnahen Flügen ein Hinausschieben der Verdichtungsstöße bewirken, zu belegen. Ein "Nebeneffekt" dabei war, dass diese Flugzeugtypen einen sehr geringen RCS aufwiesen. Mit den Bezeichnungen Ho I, Ho II ... bis Ho XVIII wurden etliche Muster entwickelt und teilweise gebaut. Der fortgeschrittenere Typ, die Ho IX wurde unter der Bezeichnung Go 229 gegen Kriegsende von der Gothaer Waggonfabrik in einer Stückzahl von lediglich 3 Exemplaren produziert. Die Go 229 bestand aus einem röhrenförmigen Stahlrahmen der mit einer in Sandwichbauweise beschichteten Holzhaut von 1,7 Zentimeter Dicke überzogen war, die aus zwei Sperrholzbrettern bestand, die wiederum mit einem Plastikmaterial imprägniert wurde. Hinzu kam noch eine speziell entwickelte RAM-Mixtur , ein Gemisch aus Kohle und Sägemehl das mit Leim gebunden wurde. Der mit zwei Jumo 004 Düsentriebwerken ausgestattete Prototyp Nr. 3 fiel den Amerikanern 1945 kurz vor Kriegsende unversehrt in die Hände. Er wurde umgehend in die USA gebracht und dort unter strengster Geheimhaltung geflogen und getestet. Die Go 229 war somit das erste "Stealth"-Flugzeug der Welt.


                      @TÜP

                      Da steht erstmal alles drin was du Wissen musst.

                      Wie gesagt der Rest Privat.

                      gruß

                      ronson

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                      • ronson

                        #26
                        Statement

                        So die Linkliste ist fertig.

                        Vielleicht liefere ich euch noch die original Patente nach aber nur

                        wenn ich Lust dazu verspüre.

                        Zum Übersetzen der Seiten empfehle ich folgenden Link:

                        Ошибка – Translate.Ru - переводчик онлайн и словарь от PROMT: английский, русский, немецкий, французский, испанский, итальянский, португальский, арабский, турецкий, финский, японский, греческий, казахский языки



                        gruß

                        ronson

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                        • BOBO
                          Heerführer


                          • 04.07.2001
                          • 4748
                          • Coburg
                          • Nokta SimpleX+

                          #27
                          Gebrüder Horten

                          Vielleicht solltest Du auch mal in die Richtung der Gebrüder Horten suchen. Diese haben in den 30´ern und 40´ern nurflügler entwickelt, und prototypen gebaut. noch heute werden viele flugzeugprofile von ihnen verwendet.

                          Auch damals war es denen schon bekannt, daß dieser flugzeugtyp aufgrund seiner form recht schlecht erkennbar auf dem neuen radar der gegner ist.

                          mfg BOBO
                          MfG BOBO

                          Das menschliche Haar wächst mit 4,6 Yoctometer pro Femtosekunde

                          Kommentar

                          • DAff
                            Heerführer

                            • 14.12.2000
                            • 1907
                            • irgendwo im Land Brandenburg
                            • XP Reaktor , Ebinger

                            #28
                            Nochmal zur "Radarabsorbierenden" Farbe des Nurflüglers.
                            Es soll gegen Kriegsende bei der I.G. Farben der Auftrag für die Entwicklung solch einer Farbe vorgelegen haben. In wieweit dieser Auftrag ausgeführt werden konte, das weiss ich leider auch nicht.
                            Aber für den Nurflügler war sie wohl schon vorgesehen.

                            DAff

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                            • ronson

                              #29
                              Besser lesen

                              @BOBO

                              bevor du hier postest solltest du mal die anderen Artikel lesen.

                              Ich habe eigentlich schon alles geklärt.(auch mit der Farbe)


                              gruß

                              ronson

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                              • bsch

                                #30
                                Hi ronson,
                                habe eine anschließende Frage :
                                Die GO229 wurde doch von den Gothaern gebaut - wo wurde
                                produziert bzw wohin wurde die Produktion verlagert ?
                                Die Möbelbude in Friedrichroda ausgenommen?

                                Gruß
                                bsch :

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