B-24: Teileidentifikation

[Öschi]

Zu 11:
Ja richtig, an eine Sicherung hab ich auch schon gedacht.

Vielleicht gibt es ja die Nummer in einer Datenbank? Wie lautet der komplette Schriftzug auf den beiden Enden?

[Matthias45]

Hmm... T25

Das T könnte für die Auslösecharakteristik (in diesem Fall träge) stehen und die 25 möglicherweise die max. Stromstärke anzeigen.

Mal so eine Idee.

[Öschi]

Wo sind unsere Flugzeugspezialisten?

...ohne Ende probiert, selbst in amerikanischen Foren (da liegts wohl an meinen Super Englischkenntnissen)

Gruß
Öschi

...der immer noch am suchen ist...

[el ringo]

Funkgeräte

Moin,

Reste vom Empfänger SCR287? Klick

Zumindest hatte der eine dimmbare Skalenbeluchtung, das Zahnrad spricht auch für den Dial-Knopf. Und die anderen Brösel könnten auch ganz gut von der Achse und der Mimik neben dem Dynamotor stammen. Klick

Gruß

Thomas

[el ringo]

Funkpeilgerät?

Moin,

[COLOR="Red"]

Nachtrag: Bräuchte mal ein Detailfoto vom Funkpeilgerät (?) des B-24 Bombers.
Evtl. besteht bei einigen Exponaten ein Zusammenhang.

wat meinst'n damit? Den Radiokompaß? Die Idee ist goldrichtig, hab ich leider erst gerade gesehen, ich war mehr mit dem Brightness-Knopf beschäftigt, soviele gab's da früher nicht von, in WW2 war noch mehr die Radium-Methode wie bei den grünleuchtenden Armbanduhren angesagt.

Also, guck mal hier:

No. 10 finde ich faszinierend, ich glaube, der Bright/Dim und das zweite Teil von "noch welche" passen bestimmt zusammen.

Der Zahnradnik könnte von der Kompaßrose Unit 4.4 sein, da war mit Sicherheit ein Bowdenzug oder sowas dran, um die Peilantenne zu drehen, die Plexireste könnten auch daher stammen. Hast Du den Navigator auch gefunden?

Beste Grüße

Thomas

[Öschi]

Moin!

Das nimmt doch Form an!

Ich muß noch weiter reinigen und puzzlen... mal schaun was noch zum Vorschein kommt.

@el ringo
Ja,Bowdenzüge,Lenkrollen, Schalter, Kabel etc. ... daher meine Vermutung mit dem Peilgerät.

Gruß
Öschi

[Husar]

Es gibt mehere Ersatzteilkataloge für die einzelnen Baureihen der B-24. Schreib mal das Air Force Museum in Dayton, Ohio an. Die könnten Dir helfen, mußt aber Geld mitbringen

[eifelsucher]

Sag mal Öschi,

woher weist Du denn so genau das es sich um eine B24 handelt?

Hast Du schon Cal. 50 Munition gefunden?

Ich hab ein ähnliches Problem mit der Identifizierung eines Flugzeugtyps und natürlich ob der Absturz bekannt ist. Bei mir ist es "wahrscheinlich" eine von 4 Lancaster-Bombern, aber anhand der bisher gefundenen Teile lässt sich keine klare Zuortnung zum Maschinentyp machen da die Royal AF in vielen ihrer Maschinen gleiche Teile eingesetzt hat, hier als Beispiel Instrumente, Navigations- und Funkgeräte.

Wäre es möglich das es bei Dir ähnlich ist - heißt das es auch ein anderer Typ als eine B24 sein könnte?

Gruß
Thomas

P.S. Ich häng mal ein Bild an was definitiv nicht von einer amerikanischen Maschine stammt, aber Ähnlichkeit mit einem Deiner Teile hat (Zahnkranz).

[Öschi]

Definitiv B-24... einwandfrei identifiziert, auch die Besatzung.

BMG.50 Mun. widerlegte eine These das es sich um "Short Stirling" handeln könnte (anderes Kal./ RAF)

Gruß Öschi

[eifelsucher]

BMG.50 Mun. widerlegte eine These das es sich um "Short Stirling" handeln könnte (anderes Kal./ RAF)

Gruß Öschi

Hmmm, das verste ich jetzt nicht..

Aber hier mal ein paar Links die Dir vielleicht bei der Zuortnung von Teilen helfen könnten.

http://www.steveo.us/b24-b29/page_05.htm

http://www.jproc.ca/ve3fab/b24.html

http://www.astory.com/aircraft/

Gruß
Thomas

[Öschi]

Danke für die Links, sind hilfreich

Meinst Du wegen den BMG.50? Short Stirling hatte 7.7mm Browning. Mit der Short Stirling kam das Thema auf wegen der 32 Nummern.

Gruß
Öschi

...das Puzzle setzt sich langsam zusammen. Wenn nun noch eine Nummernliste der Teile aufzutreiben wär, genial!

[Öschi]

Zwar immer noch keine Liste der Nummern, schade, so oft versprochen bekommen, nüscht als heisse Luft.
Dennoch mal wieder unterwegs gewesen, statt B-24-Teile nun meine erste Münze gefunden (Sorry für die schlechte Qualität)

@Mabalu: ohne Sonde Hammerfunde! Selbes Gelände...

Gruß
Öschi

[Öschi]

Nachtrag: Warum die Münze unter B-24 Teileidentifikation steht? Selbes Areal, nur anderer Fund. Im ungereinigten Zustand konnte ich eine Person mit Helm erkennen (Römer?) und den Schriftzug "Georgius VI D : G : BR : OMN : REY F: D : IND : IMP . "
Nach der Reinigung wurde der nächste Schriftzug samt Datum und ein Kopf erkennbar: 1937 One Penny... summa summarum bringe ich das mit der B-24 in Verbindung.

Gruß
Öschi

[corsa]

Nachtrag: Warum die Münze unter B-24 Teileidentifikation steht? Selbes Areal, nur anderer Fund. Im ungereinigten Zustand konnte ich eine Person mit Helm erkennen (Römer?) und den Schriftzug "Georgius VI D : G : BR : OMN : REY F: D : IND : IMP . "
Nach der Reinigung wurde der nächste Schriftzug samt Datum und ein Kopf erkennbar: 1937 One Penny... summa summarum bringe ich das mit der B-24 in Verbindung.

Gruß
Öschi

Das ist tatsaechlich ein britischer Penny von 37, der den Kopf von King George zeigt, hier mal einer in einer besseren Erhaltung:

http://www.coinsandstamps.com/foreigncoins/Foreign%20Coins/Great%20Britain/Penny/fc99965.htm

[Öschi]

Genau der!

Und das schöne daran ist, das es ein Sondenloser Zufallsfund war!