Flugzeug im Liepnitzsee?

[Claus]

Fehler

gefunden...

Du hattest einen Slash zuviel, hab es schon korrigiert...

claus

[Holck]

Anlasser?

Hallo Claus !von den sogenannten Anlasser ist noch mehr dort.
Mensch nach den Säubern sind ja ein paar gute Stücke dabei. ,
Wann ist der nächste Gang, bin dabei, hab Blut geleckt

Gruss uwe

[Claus]

hihi

da kommt die Gier durch, wa

Nee, iss schon OK, du darfst wiederkommen, warst ja auch eifrig bei der Sache

Die Neugier hat gesiegt... ich hab heut mal eins von den Kistchen ganz vorsichtig näher untersucht und einfach ein Teil mit Diesel gesäubert.

Die armen Landser, das Fett stinkt gewaltig

Unten seht ihr das Ergebnis. Wie neu

Aber kurioserweise kein WaA Stempel drauf, nur die Beschriftung für "ungelernte Arbeitskräfte".

Hat mich meine Vermutung also nicht getäuscht, es muss ein Instandhaltungsset für ein Geschütz sein...

[Robbells († 2021)]

vorläufig!!! Dort werden wir mit Sicherheit noch mehrmals tauchen.
Es war diesmal kein bischen besser als das Letzte mal; keine Zeit zum Suchen, da wir vor lauter Bergen nicht dazu kamen...

Spitzen 35 mm lang, 12 mm D mit Gewinde.

Und ein Pumpengehäuse?

Bitte um Identifizierung!!!

nabend claus,

für mich ist es ein Hydraulic oder Pneumatic Zylinder.

Hinten ist ein Anschluss und Seitlich.Fahrwerks oder Rudertechnik vom Flugzeug ????

Bye Robbells

[Holck]

Tauchen

mich kriegst Du nicht mehr los Claus,den rest holen wir noch,und vorallen den Kühlschrank Gruss Uwe

[mistermethan]

mich auch nicht...

aber nur maximal bis zur Wasserkante...
Für micht ist das auch weiterhin eine Pumpe, kann ja auch über eine Welle von einem anderen Antrieb gespeist worden sein. Da hilft sicherlich nur Öffnen und mal reinkucken um was Näheres zu sagen.
Schön das die Dieselreinigung so erfolgreich war, nun ist es ja wirklich eindeutig (Schlagbolzen...), aber das da die WaA-Nummern fehlen, mhhh.

Marco

[Claus]

@ Marco ...SCHUBBS!

Wann wurden die WaA Stempel eigentlich draufgestempelt. Kann es sein, dass die da NOCH nicht drauf sind, weil noch in der Produktion...

@ Uwe der Kühlschrank ist doch leer !!!
...oder bist du heiss auf die Kiste, die direkt daneben liegt

@ all Pumpe, Hydraulik... kommt das nicht (fast) auf's Gleiche raus???

Aufmachen iss ne gute Idee, wenns schief geht, es liegen ja noch mehr davon da

Flexsuchenderweise
claus

[mistermethan]

Die Stempel

wurden m.W. direkt nach der Fertigung von der Endprüfung eingeschlagen (außer bei Munition, da ging das glaube ich automatisiert), deshalb sitzen sie auch nie 100%´ig an der selben Stelle. Galt wohl auch als so eine Art Abnahmezertifikat.

Ja, mach sie ruhig mal auf, ist ja genug "Nachschub" da, mich würde das Innenleben auch interessieren. Haben die Anschlüsse eigentlich eine (heutige) Normgröße (1/2 Zoll oder Zoll) und was für ein Gewinde?

Marco

[AirbusJojo]

also wenn ihr das flugzeug wieder komplett zusammengebaut habt, dann macht ein paar fotos

[Claus]

hihi

er nun wieder...

Airbus, hast du nicht mitbekommen, dass

a) das Flugzeug in einem ganz anderen See liegt..
b) wir hier Teile und Werkzeug von Halbkettenfahrzeugen diskutieren

claus

[Holli1195]

Na da habt Ihr ja richtig zugeschlagen! Schade dass ich nicht konnte! Nächstes Mal bin ich wieder dabei, wenn Ihr mich haben wollt - versprochen.
Auf dem Foto ist diese "Pumpe" auch für mich ein (Hydraulik) - Luft Zylinder. Ich denke da so in die Richtung Bremskraftverstärker - Druckdose - Luftbremse. könnte warscheinlich auch vom Mass her passen.

Gruss Holger

[Claus]

Warum

sollten wir dich nicht haben wollen

Schau ruhig wieder mal vorbei, evtl. schon diesen Samstag. Entscheidet sich morgen.

claus

[Claus]

Zurück aus der Werkstatt

Der "Mechaniker" meldet sich zurück und hat nun noch mehr Fragezeichen im Gesicht...

Also für mich ist das Gerät entweder ein Perpetuum Mobile oder es hat einfach keinen Sinn

Schaut euch mal die Bilder an und erklärt es mir dann

Wegen der folgenden Einzelbilder habe ich den Teilen "Namen" gegeben.

[Claus]

Legende

"C" und "C1" sind die beiden Enden des Stössels der im Teil "innen" lose eingelegt ist.

Das Teil "innen" ist aber mit dem Deckel "A" fest mit der (unbezeichneten) Aussenhülse verschraubt und mit einer Gummidichtung abgedichtet.

Der Boden "B" ist wiederum mit dem Teil "innen" verschraubt, so dass der Stössel eigentlich gar keinen Weg hat, ausser ein paar Milimeter.
Komischerweise hat der Boden "B" aber eine Lederdichtung, wie man sie eigentlich nur bei Kolben oder ähnlichem verwendet hat...

Nun sitzt der Pilz der Stange "C" zwar auf der Bodenseite in einer Art Ventilsitz, ist dort aber nicht eingeschliffen, so dass nur die Kante des Pilzes eine Dichtfläche bilden würde.

[mistermethan]

das

wirft ja jetzt alle Theorien über den Haufen.....
Sag mal Claus, hatte die SS eigentlich eine eigene Inst. NUR für Halbkettefahrzeuge, kann ich mir nicht so richtig vorstellen?! Da waren bestimmt auch Panzer und Sturmgeschütze dran beteiligt. Was hat das Rohr eigentlich für ein Kaliber?

Marco