Bunker oder so

[sepp]

Sprengstoffherstellungsbetriebe wurden damals oft in Leichtbauweise hergestellt,um Detonationen nach oben abzuleiten.Daher der Wall um einzelne Produktionsabschnitte.

[Compi]

Hmm, Munitionsherstellung würde schon Sinn machen, aber so mal rein nach der Zeichnung zu urteilen müssten dann noch mehhr Fundamente zu finden sein. So wie jetzt macht die Verteilung irgendwie keinen rechten Sinn. An die Führung der ?Rohrleitung? glaub ich so auch nicht, Winkel von 90° und mehr versucht man doch eher zu vermeiden, ausser es handelt sich um einen Abzweig.

Also wenn auch nach intensiver Suche innerhalb der Wälle nichts zu finden ist, und auch sonst keine weiteren Fundamente auftauchen, würd ich fast sagen, das ist nicht fertig geworden.

[Uwe]

Ein bisschen googeln..........

Zitat

"Eisenach - Vor 75 Jahren begann BMW mit dem eigenständigen Bau von Automobilen. Am 9. Juli 1929 wurde das erste Serienauto von BMW, der 3/15 präsentiert.
Dieses Datum war für den BMW-Veteranen-Club Deutschland ein bedeutender Anlass nach Eisenach an die Wiege des BMW-Automobilbaus einzuladen.
Vom 9. bis 11. Juli werden rund 100 BMW-Oldtimer nach Eisenach kommen. Gemeinsam mit dem Automobilbau Museum Eisenach e.V. organisiert der Club das BMW-Veteranen-Treffen.

Am Freitag werden die Fahrzeuge aus allen Teilen Deutschlands in die Wartburgstadt reisen. Treffpunkt ist am Nachmittag das BMW-Autohaus Langenhan an der Rennbahn.

Samstag erfolgt dann die große Ausfahrt. Los geht es am ehemaligen Haupttor des AWE. Das erste Fahrzeug startet 9 Uhr.

Vom Haupttor geht die Strecke über die B 84 in Richtung Marksuhl, vorbei am Hautsee, weiter nach Kieselbach. Von dort geht es über Springen, Vitzeroda, Berka/Werra, Gerstungen, Neustädt; Lauchröden, zur BMW-Fahrzeugtechnik und weiter nach Creuzburg. An der historischen Brücke gibt es für die Teilnehmer einen Fototermin. Über Buchenau, Mihla geht es wieder zurück nach Eisenach zum Heinrich-Ehrhardt-Platz. Gegen 15 Uhr werden die Fahrzeuge erwartet und ausgestellt.
Die Streckenwahl steht in einem engen Zusammenhang mit der Eisenacher Automobilproduktion und der Geschichte des Werkes. Teile der Strecke wurden einst von Einfahrern genutzt und am Rande befanden sich im 2. Weltkrieg ausgelagerte Produktionsstätten."

gefunden auf:http://www.wartburgkreisonline.de/ne...04.07.07-08662

sooooooooo long

kommt mir noch was in die Finger, meld ich mich wieder

[diddlmaus]

hallo alle,

es scheint sich ja die meinung über eine produktionsstätte oder ein munilager herauszukristalisieren.
was mich irritiert ist für beide fälle der fehlende bahnanschluß. meines wissens war der nächste bahnanschluß ca. 15km entfernt
gegen produktionsstätten spricht, das viele u-verlagerungen in kalischächten der region (mit bahnanschluß und luftschutz) erfolgten (siehe zitat der route von uwe). das einzige was für eine übertageproduktion sprechen würde ist eine rostempfindlichkeit der produkte (bedingt durch salzstaub)
ich werde doch noch mal versuchen irgendwelche informatinen von einheimischen aufzutreiben denn das gelände wirft mehr fragen als antworten auf.

gruß diddl

p.s. uwe hat recht. bmw (emw) hat damals flugzeugteile in diesen u-verlagerungen produziert. dafür wurden häftlinge aus dem kz-buchenwald mißbraucht.

[Uwe]

Hi, noch ein bisschen Neues

Es gab in Kieselbach eine Firma, welche Rüstungsgüter produzierte:

klb --- J.F. Eisfeld GmbH, Kieselbach plant .

Weiterhin weiß ich seit gestern, daß in Springen eine Gruppe der OT untergebracht war, was die dort auch immer zu tun hatten.

[diddlmaus]

hallo uwe,

klb --- J.F. Eisfeld GmbH

hast du einen link oder weist du was j.f. bedeutet?

daß in Springen eine Gruppe der OT

was ist ot org. todt
wenn ja, dann haben sich laut zeitzeugen nicht wenige zum kriegsende im thüringer wald rumgetrieben.

der kalischacht springen muß wohl bei der rüstung nicht unbedeutend gewesen sein. soweit ich weis ging es um flugzeugmotoren. es ist durchaus möglich das bmw diese motore geschraubt hat?

gruß diddl

[diddlmaus]

hallo compi,

tschuldigung der späten antwort.

Hmm, Munitionsherstellung würde schon Sinn machen, aber so mal rein nach der Zeichnung zu urteilen müssten dann noch mehhr Fundamente zu finden sein.

fundamente gibt es reichlich, nur ich kann sie nicht zuordnen.

So wie jetzt macht die Verteilung irgendwie keinen rechten Sinn.

ja, das einzige system was ich erkennen kann ist, das an 2 stichstraßen irgentwelche bauten angelegt wurden.

Rohrleitung? glaub ich so auch nicht, Winkel von 90° und mehr versucht man doch eher zu vermeiden, ausser es handelt sich um einen Abzweig.

die trasse wird so von mir vermutet, ich habe aus 3 erkennbaren "trassenelementen" eine vermutliche trassenführung konstruiert. die kurven könnten auch rund verlaufen sein. es kann sich auch um eine elektro-kabeltrasse handeln, ich habe bisher nur 2 pfeiler und einen rohr- (kabel-) schacht gefunden.

Also wenn auch nach intensiver Suche innerhalb der Wälle nichts zu finden ist, und auch sonst keine weiteren Fundamente auftauchen, würd ich fast sagen, das ist nicht fertig geworden.

das ist nicht ausgeschlossen. das einzige was ich innerhalb der wälle gefunden habe war ein asphaltfußboden (aus dem bäume gewachsen sind) und (wenig) zivilisationsmüll. da es nach dem totalen krieg den totalen engpaß gab könnte ich mir vorstellen das einiges demontiert wurde (aber alles?)

gruß diddl

[Uwe]

Nun.....

machen wir mal weiter.

J.F. ist zu 99,99% die Abkürzung für den Vornamen vom Eisfeld.

Der Schacht Heiligenroda I - III gibt aber zu denken.

Vielleicht war ja das, was Du gefunden hast so eine Art Zwischenlager für die Verbringung von Sachen in den Schacht.

[diddlmaus]

@uwe,

Der Schacht Heiligenroda I - III gibt aber zu denken.

nicht nur die schächte heiligenroda geben zu denken.

zwischenlager? könnte sein aber ohne überdachung?

zur zeit bin ich beruflich mächtig eingespannt.
ich werde aber demnächst mal zu einem landwirt/waldbesitzer kontakt aufnehmen der ländereien bei diesem gelände besitzt.

gruß diddl

[Uwe]

Zum Schacht........

.... Deckname Kalb für Schacht III vorgesehene 30000 qm für Lagerzwecke für BMW Eisenach - BMW stellte hier auch Teile für die A2 her.
Weiterhin wurde laut www.Beutekunst.de dort im Sprengstofflager kunstgut eingelagert, später durch GI`s nach Amerika verbracht, und erst nach 50 Jahren an die deutschen Besitzer zurückgegeben.

[diddlmaus]

hallo,

schacht I heiligenroda, liegt mitten im wald.
dort steht auch ein denkmal für die kz-häftlinge.
auf die schächte alexanderhall und heiligenroda sollte ein luftangriff zu ende des krieges geflogen werden. die schächte wurden jedoch nicht getroffen, "nur" ortschaften in der nähe von berka wurden in mitleidenschaft gezogen.

gruß diddl

[Hawkeye83]

leute zwischen ohrdruf und crawinkel gibt es genau die gleichen bauten und dass dort ist eine MUNA und Kein zwischenlager gewesen.

[kps]

Hai, was es ursprünglich im gesuchten Fall war, kann ich natürlich nicht sagen. Anbei aber mal Fotos der Munitionsbunker (Erdbunker) der Luftmunitionsanstalt 1/IV Crawinkel, wo sicherlich auch Standard-Bauten eingesetzt wurden. Baubeginn fällt in das Jahr 1934, was bei einem Vergleich wichtig ist. Bei den verbleibenden Bunkerresten zeichnet sich hinter den Portalen jeweils eine ehemals überdachte Lagerfläche ab. Die Decken waren die Sollbruchstellen und sind bei der "Entmilitarisierung" weggeflogen - so wie es sein sollte im Explosionsfall eingelagerter Bomben und Munition. Die Bunker wurden damals mit Erde überdeckt und bepflanzt.



mehr -> http://ilm-provider-support2.de/gtgj...php?showcat=57

Es gab bei uns auch größere Zufahrten und Bunker als im Bild und es ist durchaus möglich, dass im gezeigten Fall ein Schutzwall ausreichen sollte, um benachbarte Munitionsbestände im Havariefall zu schützen. Ist der Wall rund herum geschlossen? Welchen Abstand haben verschiedene Zufahrten/ Schutzbauten? Bei uns gab es auch dafür Sicherheitsabstände.



MfG
kps

[diddlmaus]

@ Hawkeye83,

was'n das für'n scheiß

leute zwischen ohrdruf und crawinkel gibt es genau die gleichen bauten und dass dort ist eine MUNA und Kein zwischenlager gewesen.

entschuldige bitte meine unwisenheit
obwohl ich aus thüringen komme habe ich nicht jeden tag in crawinkel und ohrdruf zu tun. das entschuldigt jedoch nicht das mir diese weltweit bekannten bauten unbekannt sind
diesen thread gibt es ja erst ein vierteljahr deshalb freue ich mich das du so blitzschnell reagiert hast und uns nicht länger im dunkeln tappen lässt
also vielen dank für deine hilfe

@ kps,

goil, ziemlich genau so sehen diese bauten aus die ich meine.
der stil ist derselbe, die durchgangshöhe kommt mir auf deinem bild etwas gedrungen vor aber man weis ja nicht wie tief die sohle unter dem laub ist.
aus welchem material waren diese gesprengten decken?
wenn beton, müßten doch reste im umkreis rumliegen?
der wall, rechteckig, ist rundum geschlossen und mit der rückseite in den berg eingearbeitet.
die abstände sind, geländebedingt, unterschiedlich, ca. 20-50?m.
wenn der matsch weg ist wird gemessen.
danke für den link, den werde ich mal durchforsten.

gruß diddl

[kps]

...aus welchem material waren diese gesprengten decken?
wenn beton, müßten doch reste im umkreis rumliegen?
der wall, rechteckig, ist rundum geschlossen und mit der rückseite in den berg eingearbeitet.

Die Decken bei uns waren aus Beton (allerdings nicht sehr stark und Sollbruchstelle im Explosionsfall) und es gibt wie gesagt auch größere Einfahrten - ähnlich wie auf deinen Fotos. Die Deckenreste liegen meist auf dem Boden oder wurden im Umkreis verteilt. Der oben verlinkte Bereich gehört zur ausgelagerten Online-Galerie unserer Plattform www.jonastalverein.de

MfG
kps