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Gruß
Stefan R.
Hobbyhistoriker Hannover -
Das Problem hatten sie damals schon gelöst. Die Trasse ist dort schon fertig aufgeschüttet. Und im Sommer dürfe es dort auch nicht soo feucht sein. obwohl dort Teiche angelegt sind und das spricht ja für feuchte Stellen.
Hier noch ein Eimer, der an der Trasse lag (nicht vom RAD!), wozu hat der mal gedient?Zuletzt geändert von oliver.bohm; 22.01.2008, 18:26.Gruß OlliKommentar
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Fragen über Fragen
Also hätten sie damals nur Beton darauf und losfahren. Nur was hatte die gestoppt??? der Krieg???
Dann hätten wir heute diesen Verlauf oder???
Gruß
Stefan R.
Hobbyhistoriker HannoverKommentar
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Der Krieg. Nur Autobahnen, die an die Front führten , wurden noch weitergebaut. Unsere Trasse war nicht kriegswichtig...! Zum Glück, sonst hätten wir jetzt das 6 spurige Monster in der Nachbarschaft.
Und dann wäre es ja auch nicht mehr interessant für uns, oder?
Die Trasse war wohl weitestgehend aufgeschüttet und nach dem Krieg zu Bausand verarbeitet worden. Wenn man bei Google/Earth schaut, sieht man auf den Feldern BewuchsstörungenGruß OlliKommentar
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Vieleicht hätte man sich die verbindung zwischen A2 und A7, die 352 sparen können.Gruß
Stefan R.
Hobbyhistoriker HannoverKommentar
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Die Haupttrasse wäre ja über Hann.Linden gelaufen(event. ist der Westschnellweg der Trassenverlaufder RAB ) und die heutige A7 war ja auch geplant. Ein modernes Konzept damals um den Durchgangsverkehr von Hann. fern zu halten und die "Stadtautobahn" zu entlasten.
Gruß OlliKommentar
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Das Treffen ist , mit noch offenem Termin, auf frühstens Ende Februar verschoben und wenn man aus dem Fenster schaut , auch zu recht.
Hat jemand die Möglichkeit, genauere Pläne aufzutun (Straßenbauamt usw)?
Mich interessiert sehr, wo , welche Brücke gebaut worden wäre, ebenso Rastanlagen (das Gerücht, das auf dem Brelinger Berg ein Rastanlage gebautwerden sollte halte ich für sehr glaubwürdig)...Gruß OlliKommentar
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Hallo habt ihr schon was mit dem Hanomag vor? Mfg aus Celle Frank73erKommentar
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Ich habe mal ein paar Detailscan's verschiedener Kartenwerke angefertigt. Die ersten Ausschnitte stammen aus einer militärischen Karte der Alliierten, Stand 1944. Die Reichsautobahntrasse habe ich mal gelb hervorgehoben. Da die Legende bei der gestrichelten Linie "Under Construction" angibt, kann wohl davon ausgegangen werden, das an den entsprechenden Stellen tatsächlich Bauarbeiten "erspitzelt" wurden.
Von Norden nach Süden...Gruß,
htimKommentar
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Weiter geht es mit der "Umgebungskarte Hannover", Stand 1955:Gruß,
htimKommentar
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Event. mal schauen, ob am Motor noch was Brauchbares dran ist. der Rest ist hin. Den Rahmen vorne kann man zerbröseln, Hinterachse weiß ich noch nicht. Will ihn aber auch nicht auseinander reißen. Ist eines der letzten Wracks in der Gegend.... Wäre schade drum..
Warum fragst du?Gruß OlliKommentar
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Der letzte Scan zeigt die Anschlußstelle bei Hannover.Gruß,
htimKommentar
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Hast du den Bereich zwischen A2 und Resse schon auf Trassenreste erkundet?
Falls der Trassenverlauf zwischen Vesbeck und Hope genau eingezeichnet ist, paßssn die Aussagen nicht zum Verlauf...
Zuletzt geändert von oliver.bohm; 15.01.2016, 21:24.Gruß OlliKommentar
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Nein, dort war ich auch noch nicht. Fehlt irgendwie die Zeit...
Welche Aussage meinst Du denn jetzt genau? Zumindest passen einige Punkte, z.B. das Trassenstück bei Ibsingen und die beiden Bachquerungen bei Vesbeck.
Interessant dürfte vielleicht auch das Teilstück sein, das auf dem ersten Scan der 1944-er Karte eingezeichnet ist. Dort wird ein Kanal überquert; evtl. lassen sich dort noch Spuren der Bauarbeiten finden.Gruß,
htimKommentar
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Diesen hier:
Habe Leider nur die Kopie einer gezeichneten Karte in der das Lager eingezeichet ist, und sich mit dem Luftbild deckt.
Hier ein Luftbild der Trasse zum Hoper Bahnhof . Rot= bislang vermuterer Verlauf. Blau=möglicher Verlauf, wenn man die Ausrichtung der gr. Bachbrücke berücksichtigt!! dann kommt es mit der Natursteinbrücke in der Nähe des Flates(Hochmoor) auch fast hin!
Event. ein Rastplatz dort geplant? Ist ein sehr schöner Platz dort....
Gruß OlliKommentar
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