Zug mit Gold im Stollen gefunden? - die INFO-VERSION - gekürzt um Unnötiges etc.

[ogrikaze]

Der Kommentar sagt eigentlich alles

Schaufel und Besen, nach ein paar Tagen es bekannt ist, ob es ein Tunnel oder nicht








Cały tekst: http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/5...#ixzz3x1spxumZ

[samson]

Hallo Jörg,

was zeigt die Wärmebildkamera da? Ist das vielleicht die (noch) beheizte Dampflok?

Gruß CH

Viel schlimmer Im Zug befindet sich angereichertes Uran für eine Atombombe.

Wobei, so abwegig ist das gar nicht

[mun_depot]

Ja, an eine Lok mußte ich auch gleich denken ... da legt noch jemand Kohlen nach ...
Im Ernst - gehen wir erstmal davon aus, daß die Bilder den betreffenden Bereich zeigen. Ich weiß es nicht. Den Begleittext auf Polnisch habe ich nicht gelesen, nur die Bilder angeschaut.

Die Temperaturunterschiede sind schon beachtlich und eigentlich nicht natürlich erklärbar - es sein denn, daß dort eventuell Geothermalaktivität herrscht. Ist jetzt aber nicht unbedingt sehr wahrscheinlich. Könnte auch eine schlecht isolierte Fernwärmeleitung sein. Einige Dinge sind da schon, abseits von einer befeuerten Lok, denkbar. Ganz sicher sind diese Stellen nicht "normal".

Auf jeden Fall ein Hinweis auf ... ???
Es bleibt spannend ...

[oktavian]

Es würde beantragt Grabungsarbeiten durchzuführen. Es sollen 3 Schnitte gegraben werden ca. 9 Meter Tief und 15 Breit.
Anfang soll Ende Februar oder Anfang März sein vorausgesetzt die Genehmigung wird erteilt.

http://www.rmf24.pl/raporty/raport-zloty-pociag/najnowsze-fakty/news-odkrywcy-zlotego-pociagu-jezeli-trzy-wykopy-nie-pokaza-nam-t,nId,1952864

Soll dieses nichts ergeben werden sich die Interessen vom Projekt abwenden.

[Kalle Wühlkelle]

Die Temperaturunterschiede sind schon beachtlich und eigentlich nicht natürlich erklärbar...

Ja, sehr beachtlich. Gnadenlose 2,6°C.
Da muß nur mal die Sonne für eine halbe Stunde auf eine etwas dunklere Fläche scheinen und schon hast du deinen beachtlichen Temperaturunterschied.

Viel schlimmer Im Zug befindet sich angereichertes Uran für eine Atombombe.

Für eine?
Bei dem "beachtlichen Temperaturunterschied" mindestens für ein Dutzend.

Gruß vom Kalle

[Eisenknicker]

Anbei der direkte Link, den ich heute gefunden habe, zu der Webseite der Firma XYZ von Hr. Koper und Hr.Richter

http://xyz-spolkacywilna.pl/

Für Gläubige der Sache halt ;-)

[mun_depot]

Es sind ja mehrere Thermografiebilder in dem Artikel zu sehen. Die größte gemessene Temperaturdifferenz dort (Bild 14) beträgt 14,9°C. Dies bei Temperaturen zwischen -14,2°C und +0,7°C. Andere Bilder weisen ähnliche Differenzen, bei geringfügig anderen Temperaturwerten, auf.

Man muß jetzt die Bilder erstmal nehmen, wie sie sind. Sie zeigen die Böschung an einer Bahnlinine bei winterlichen Temperaturen. Es wäre, aus thermografischer Sicht, eine relativ gleichmäßige Temperatur zu erwarten. Jedenfalls bei den teilweise unter -10°C liegenden Temperaturen und ohne (teilweise) Sonneneinstrahlung auf die Böschung müßte alles ungefähr in diesem Temperaturbereich liegen.

Was die Ursache dieser -meiner Meinung nach unnatürlichen- warmen Stellen ist, wissen wir nicht und können wir auch nicht anhand nur der Bilder sagen. Auffällig ist dieser Temperaturunterschied allemal!

[Eisenknicker]

http://xyz-spolkacywilna.pl/?p=208

Zeigt eine Referenzmessung eines bekannten Tunnels. Das letzte Bild soll die Stelle sein wo SIe den Zug gefunden haben wollen

[Sorgnix]

Danke für die Links.
Da hat das Team aber an seiner Seite gebastelt.
Neulich sah das noch anders aus ...


Nichts desto trotz:
Der "Mustertunnel", mit weitaus größerer Überdeckung kommt auf den ersten
3 Bildern ja supergut raus - warum der "Todsichere" mit nur >9 m Überdeckung so schlecht?? ( ... sicher, weil der Zug so "stört" )


@mun-depot
zum Thema "Thermografie", Temperaturunterschiede, Wärmestrahlung etc. möchte ich auf meine Beiträge mit den Nr. 544 und 548 verweisen ...


Gruß
Jörg

[mun_depot]

Jörg,

sicher hängt die angezeigte Temperatur in einem Thermografiebild u.a. vom Emissionsgrad und Reflexionsgrad der jeweiligen Oberfläche ab.

Unbedeckte Pflanzen können auf einer schneebedeckten Oberfläche thermografisch scheinbar eine andere Temperatur haben, owohl sie tatsächlich die gleiche Temperatur haben müßten und auch sehr wahrscheinlich haben.

Nimm mal ein schneebedecktes Feld (oder ein Dach) möglichst senkrecht auf und besprühe einen Teil des Schnees mit schwarzer Farbe (selbstverständlich mit einem ökologisch verträglichen Produkt). Dann siehst Du Schnee mit scheinbar verschiedenen Temperaturen ...

[Eisenknicker]

Auf der Webseite XYZ gibt es einen neuen Film ich habe mal den ersten teil übersetzt. Rest kann ein Anderer...

Sprecher: Die Entdecker des Goldenen Zuges denken nicht ans Aufgeben. Sie warten momentan auf Einverständnis und wollen Buddeln!
Man kann vermuten das die negativen Emotionen nach der Präsentation von AHG sie beflügelt hat.
In dem Moment sammeln sie Dokumente zusammen die sie für die Hebung brauchen.
Tauron ( Energieversorger wegen der Stromleitungen?) hat zugesichert das er die Genehmigung gibt.
Piotr Koper sagt:
Noch nichts Schriftliches aber nach einem Treffen bei Tauron haben Sie sich einverstanden erklärt Arbeiten unterhalb von Starkstromleitungen zu zulassen wenn bestimmte Regeln eingehalten werden und auch die Arbeitssicherheit eingehalten wird. Wir waren natürlich mit allem einverstanden und werden dieses befolgen.
Es wir einen zusätzlichen Ingenieur geben der verantwortlich sein wird für diese Arbeit.
Sprecher: Bevor sie Buddeln werden müssen sie noch die Genehmigung von PKP (Polnische Bahn)
Und vom zuständigen Archäologen erhalten.
Piotr Koper:
Wir habe alle Papier dorthin gesendet. Was wir wissen –wir haben es nicht offiziell erfahren – wird PKP uns die Genehmigung geben- wenn wir bestimmte Bedingungen einhalten.
Wir haben ebenso eine Genehmigung beim zuständigen Archäologen gestellt. Ale Dokumente die uns zur Verfügung stehen wurden zu Ihm gesendet. Später werden wir diese Vervollständigen und die Erlaubnis der Grundstück Eigentümer (PKP + Tauron) vorlegen. Dann denke ich wir können mit den Erdarbeiten beginnen.
Sprecher:
Geplant sind drei Erdarbeiten- die Kosten tragen sie selbst.
Piotr Koper:
Wir möchten in drei Stellen die Kontrollaushebungen machen …..
Die drei Aushebungen werden 1,5 -2 Meter breit und 5 bis 9 Meter tief sein. Es kommt drauf an, an welcher Stelle wir die Erdaushebungen vornehmen werden.
Wir werden es alles selbst finanzieren. Es gibt Firmen die mit uns zusammen arbeiten wollen. Sie bitten uns schwere Maschinen an oder auch Umzäunung des Geländes an. Ich denke wir werden damit irgendwie fertig.
Sprecher:
Die Untersuchungen der Entdecker hat Dr. Adam Szynkiewicz bestätigt.
Piot Koper:
Dr. Adam Szynkiewicz ist ein Experte in den Untersuchungen GPR (Georadar?)
Ich habe das Glück das er mein Bekannter ist und er einverstanden war die Untersuchungen am 65 Kilometer mit zu machen.
Was ist interessant.. hmm. Er benutzte die gleichen Geräte wie AHG, das gleiche Georadar, mit den gleichen Antennen und bei den Untersuchungen von AGH gibt es keinen Goldzug und bei den Untersuchungen von Dr, Szynkiewicz sind große Anomalien fest zu stellen und es ist eine starke Sttörung fest zu stellen. Wir haben es bei der Pressekonferenz vorgestellt aber bei der Hektik mit den vielen Journalisten und den Ergebnissen von AHG wurde es nicht richtig wahrgenommen.
Sprecher:
Dr. Adam Szynkiewicz ist der Meinung das, wenn der Tunnel existiert dann ist dort eher ein Stabszug und kein Panzerzug. Der Forscher hat auf der Karte Anomalien aufgezeigt die er auf dem Abschnitt 65 Kilometer gefunden hat. Er hat den Entdeckern ( Koper/Richter) einen Platz aufgezeigt an dem gebuddelt werden sollte. Es ist etwas seitlich von dem was die Entdecker aufgezeigt haben.
Piotr Koper:
Die Überprüfung der Ergebnisse wird der Bagger zeigen, so zu sagen nicht die beste Methode für Untersuchungen (lacht) aber die effektivste. Hier werden wir sehen was uns die Erde frei gibt.
Die Ergebnisse decken sich mit unseren früheren. Wir wissen das es vier parallele Bahnlinien gibt. Wir werden versuchen diese frei zu legen. Wir wissen das die Bahnlinie in der Böschung verschwinden – an der rechten und linken Seite. Es kann sein bla, bla bla (sorry ;-) )

Sprecher/ Piotr Koper - habe keine lust mehr ;-)
Die Entdecker haben Ihre rohe Daten ohne Angaben der Stelle oder sonst was an ein Fachinstitut in England gesendet und er ist bezüglich zu den gleichen Ergebnissen gekommen wie sie.

Bei 6 Minuten ende. Rest kann ein Anderer übersetzen ( 2 Stunden bis jetzt)

[Sorgnix]

DANKE!!!

... die Zeit für weitere Übersetzungen spare doch einfach an!

Weil, wir wissen ja jetzt, daß sie graben wollen - WENN die Genehmigungen auch wirklich
erteilt werden ...
DAS können wir ja mal abwarten.

Die darauf folgenden Meldungen, DIE darfst Du uns dann wieder übersetzten!


Danke!
Gruß
Jörg

[Eisenknicker]

War halt wichtig für die Gläubigen - folgt mir in den Stollen. Spaß bei Seite, waren halt ein paar neue Infos dabei für das "warum dauert alles so lange und warum glauben Sie immer noch dran". Später gehen sie in dem Film noch auf die Gleichen Geräte von AHG und Szynkiewicz ein. AHG sagt Einstellungen waren nicht relevant und Koper sagt das die Einstellungen doch relevant sind ( Unterschiede der Messergebnise AHG zu Dr. Adam Szynkiewicz waren ja von: ja ist was da bis nein da ist nichts )

[Eisenknicker]

neuer Stand auf der Webseite der Schatzsucher. Nein sie Buddeln noch nicht !
Sie haben mit der polnischen Bahn die notwendigen Arbeiten besprochen mussten dies und das noch erfüllen bzw. einarbeiten in Ihre Pläne und warten auf die Genehmigung. In der Zwischenzeit wurden Bäume und Sträucher markiert die weg müssen (es gibt auf der Webseite Bilder) für die Arbeiten.
Was wirklich neues ist das die Jungs Sponsoren in Form von Käufern für Fanartikeln suchen um das ganze finanziell stemmen zu können. Es gibt Goldbaren in limitierter Auflage aus- wahrscheinlich Kunststoff - aber wer wissen will was da unten ist darf es auch kaufen.

[Sorgnix]

... ich würde mich auch erstmal noch bis Ostern auf den Verkauf von "Merchandising-
Artikeln" konzentrieren - wer weiß, wo die Kohle nach dem Fund keines Tunnels mit keinem
Zug mit ohne Gold drin denn sonst herkommen soll ...


Danke!!
Gruß
Jörg